產品品牌：

聚杰

產品型號：

JJG-SCS-200

稱重：

相對濕度：

%98RH

使用環(huán)境：

常溫環(huán)境中

設備重量：

14.9T

：

0.1%

附件：

儀表顯示屏

電源：

220V/UPS電源

車速限制：

勻速5km/h

安全超載：

%150F.S

臺面尺寸：

3.5M*21M

目前市場上使用的動態(tài)超限管理系統(tǒng)相對不高，同時在廣大用戶的建議下，我公司基于全電子數字汽車衡而推出了整車式動靜態(tài)計該系統(tǒng)的特點是稱重高（0.1％F.S，F.S代表滿量程），性能穩(wěn)定，故障率低，是我公司將全電子汽車衡和公路動態(tài)計重收費軟件相結合而單獨開發(fā)的一種計重收費稱重系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由的動靜態(tài)稱重軟件，動靜態(tài)稱重秤臺，牌照識別，車輛分離，輪軸識別器等組成，可自動完成對車輛的動靜態(tài)稱重檢測工作，通過動靜態(tài)稱量方式自動檢測車輛的各種參數：總重，軸重，車牌號碼，車型，軸型等，是目前的計重收費系統(tǒng)，可有效減少在收費過程中因稱重而引起的爭議，提高收費依據的嚴肅性。

系統(tǒng)功能

聚杰整車式計重收費系統(tǒng)，是以檢測通過收費車道的車輛的軸載荷，軸組載荷，輪軸類型，整車載重等數據，并上傳至當地收費系統(tǒng)進行收費處理的稱重設備。

該系統(tǒng)主要由SCS全電子汽車衡稱重系統(tǒng)組成，系統(tǒng)安裝于收費車道出口處，并結合輔助相應的輔助設備進行工作，可以完成以下基本功能：

（1）   對靜態(tài)或動態(tài)車輛自動進行稱量：

（2）   自動檢測車輛是否分離

（3）   檢測車輛的軸，軸組及整車重量：

（4）   檢測車輛通過秤臺的速度

（5）   能區(qū)分車型

（6）   記錄車輛通行時間

（7）   能按照超限車輛判別標準的要求設置超限重量限值，同時可以方便的進行調整：

（8）   自動判別車輛是否超限和超限額度

（9）   自動處理稱重流程

（10）  形成完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重，軸組重，整車重，軸形，車型，車速，時間等信息

（11）  通過數據接口將稱重信息傳輸到車道收費系統(tǒng)：此數據接口應滿足以下功能：

向車道收費計算機準確的傳輸各種稱重數據：

能接受車道收費計算機發(fā)出的基本指令數據并完成相應的動作，如開啟或關閉稱重系統(tǒng)：

稱重系統(tǒng)具備自動緩存功能，在向車道收費計算機發(fā)送數據失敗時，自動存入緩存消息隊列并嘗試重發(fā)，在此數據未正常送達前不會被下一條數據沖掉，從而保證稱重數據的完整性。

（12）  可以方便的改裝新的稱重軟件而不需要改變硬件

技術參數

1 秤臺規(guī)格：具體尺寸可根據現場情況而定（推薦使用3.5米*21米）

2.系統(tǒng)技術指標：

靜態(tài)稱重：OIML三級商用標準，誤差≦0.3％

動態(tài)稱重誤差：≦500kg

稱量量程：kg

安全載荷：150％Ｆ．Ｓ

工作溫度－４５～＋９０

相對濕度：﹤98％RH

3.小稱量值：200㎏   4、分度值：10㎏（可調節(jié)）

5、輪軸數識別系統(tǒng)誤判率：IP65   7、傳感器防護等級：IP68

6、控制設備防護等級：IP65

8、數據輸出接口：RS232/485 

9、供電方式：電壓AC220±10％

10、防雷要求：有獨立的接地裝置，接地電阻不小于4歐姆

11、車輛分離器判別率（地埋式）：98％

 

 

 

工作原理

當系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，車輛依次進入。當車輛進入紅外線車輛分離器時。啟動稱重和單雙論檢測裝置，稱量重量，判斷單雙輪，軸型，速度，軸距，當車輛尾部離開紅外線車輛分離器后，完整的車輛數據檢測結束后，經設在收費島上的中心處理器處理計算，形成收費系統(tǒng)所需的完整的車輛重量信息，包括車輛的軸重，軸組重，整車重，軸形，車型，車速，時間等信息數據，并上傳給收費計算機。如通過的車輛超限，系統(tǒng)啟動收費車道超重警報。