轉(zhuǎn)向管柱間隙試驗(yàn)臺

技術(shù)說明書

一、概述

該試驗(yàn)臺按汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙試驗(yàn)，是測試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙的測試設(shè)備，可對轉(zhuǎn)向管柱總成的間隙進(jìn)行定量測試分析。試驗(yàn)過程中，計(jì)算機(jī)繪制相應(yīng)的角度－扭矩性能曲線，并對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。

主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

《QC/T 649-2010　汽車轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)性能要求及試驗(yàn)方法》

二、試驗(yàn)臺組成

1）試驗(yàn)臺由試驗(yàn)臺架和控制柜等部分組成；試驗(yàn)臺架由鋼結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)動裝置、管柱安裝夾具、扭矩傳感器、光電編碼器檢測機(jī)構(gòu)等部分組成；

2）設(shè)備外觀顏色按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，各部分結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，人機(jī)交互界面良好。

三、試驗(yàn)臺說明

試驗(yàn)臺由鋼結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)動裝置、管柱安裝夾具、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角測量機(jī)構(gòu)等部件組成。

1）試驗(yàn)平臺

   　采用鋼結(jié)構(gòu)臺架形式，把驅(qū)動機(jī)構(gòu)、管柱安裝夾具等安裝在臺面上，可以試驗(yàn)時的穩(wěn)定性和工作的性。固定支架可以在范圍內(nèi)移動，以滿足0.5－1米長轉(zhuǎn)向管柱的試驗(yàn)需要。

2）驅(qū)動裝置

驅(qū)動裝置采用伺服電機(jī)和精密減速機(jī)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的驅(qū)動，伺服電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)角大小受計(jì)算機(jī)控制和調(diào)整。

驅(qū)動裝置安裝在一調(diào)整塊上，調(diào)整塊的高度可以通過電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，角度可以通過腰形孔進(jìn)行調(diào)整，在腰形孔的附近貼有刻度標(biāo)識，方便進(jìn)行角度調(diào)整。通過對調(diào)整塊的調(diào)節(jié)從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動裝置的高度和角度調(diào)節(jié)，方便試驗(yàn)的進(jìn)行。

3）扭矩轉(zhuǎn)角檢測機(jī)構(gòu)：

在驅(qū)動裝置的輸出端安裝有高的動態(tài)扭矩傳感器，通過高的動態(tài)扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)扭矩的測量，同時在輸出端的前端安裝有光電編碼器，通過高光電編碼器檢測旋轉(zhuǎn)角度。

4）安裝夾具

本設(shè)備的試驗(yàn)對象是長度為0.5～1m汽車轉(zhuǎn)向管柱，為適應(yīng)不同長度的轉(zhuǎn)向管柱安裝需要，在試驗(yàn)臺面上安裝有T型槽板，固定夾具和管柱固定端可以在臺面上移動，以滿足試驗(yàn)的需要。

在驅(qū)動裝置的末端安裝有彈性聯(lián)軸器，試驗(yàn)時可以利用彈性聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)向管柱的輸入端聯(lián)接，方便試驗(yàn)的進(jìn)行。

5）試驗(yàn)的簡要說明

用轉(zhuǎn)向管柱的基準(zhǔn)面按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)裝在試驗(yàn)臺上，計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動裝置向一個方向動作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的扭矩3NM，在此過程中，計(jì)算機(jī)自動記錄轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)過的角度。

計(jì)算機(jī)控制驅(qū)動裝置回到初始狀態(tài)，再控制驅(qū)動裝置向另一個方向動作，緩慢加載直到轉(zhuǎn)向管柱承受的扭矩3NM，在此過程中，計(jì)算機(jī)自動記錄轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)過的角度。

在試驗(yàn)過程中，計(jì)算機(jī)自動采集相關(guān)的扭矩值和轉(zhuǎn)角值，并繪制相應(yīng)的扭矩和角度的關(guān)系曲線。測量完成后，通過計(jì)算便可得出轉(zhuǎn)向間隙值。

四、計(jì)算機(jī)控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

1、  主要部件