VTS-ARS鐵路車輛車輪（輪轂）自動探傷系統(tǒng)是一套經(jīng)濟(jì)實用的聲波檢測解決方案，主要應(yīng)用于鐵路行業(yè)中的新輪轂和翻新輪轂檢測。其功能主要是檢測輪轂的內(nèi)部孔洞、夾雜等影響產(chǎn)品性能的缺陷；檢測在役運行的列車機(jī)車輪輞的疲勞裂紋等缺陷，避免發(fā)生輪輞的崩裂事故，列車事故的發(fā)生。
檢測中要旋轉(zhuǎn)輪轂就能完成測試。檢測得出的數(shù)據(jù)能被儲存并進(jìn)行顯示，以供操作人員進(jìn)行分析。對每個輪轂的檢測時間從啟動到完成檢測總共要一分鐘時間。系統(tǒng)可根據(jù)客戶要求對輪轂編號，并儲存檢測結(jié)果。
特點
◆直探頭與雙晶斜探頭組合探傷模式
◆同時對踏面和輪轂內(nèi)側(cè)面進(jìn)行探傷
◆8-16通道并行處理
◆PLC自動控制探傷工藝流程
◆基于PXI總線的計算機(jī)系統(tǒng)，集缺陷自動識別、定位、定量分析于一體的自動檢測軟件
功能
鐵路檢修部門，車輛廠、機(jī)車廠、輪轂生產(chǎn)廠
檢測中要旋轉(zhuǎn)輪轂就能完成測試。檢測得出的數(shù)據(jù)能被儲存并進(jìn)行顯示，以供操作人員進(jìn)行分析。對每個輪轂的檢測時間從啟動到完成檢測總共要一分鐘時間。系統(tǒng)可根據(jù)客戶要求對輪轂編號，并儲存檢測結(jié)果。
特點
◆直探頭與雙晶斜探頭組合探傷模式
◆同時對踏面和輪轂內(nèi)側(cè)面進(jìn)行探傷
◆8-16通道并行處理
◆PLC自動控制探傷工藝流程
◆基于PXI總線的計算機(jī)系統(tǒng)，集缺陷自動識別、定位、定量分析于一體的自動檢測軟件
功能
鐵路檢修部門，車輛廠、機(jī)車廠、輪轂生產(chǎn)廠
