由公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的SCS系列(1-150噸)數(shù)字電子汽車衡秤臺(tái)主梁為U型大梁結(jié)構(gòu),秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235的平板。組焊時(shí)運(yùn)用的工裝夾具、精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和的焊接工藝,地了如此大面積秤臺(tái)的平整度、空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分布。電子汽車衡的臺(tái)面設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化??梢宰杂?、方便地組成各種規(guī)格、不同秤量的電子汽車衡,該系統(tǒng)選用高數(shù)字式或柱式高數(shù)字稱重傳感器和功能豐富,操作簡(jiǎn)單,智能化數(shù)字式稱重顯示儀表,以及高低溫漂干擾強(qiáng)電浪涌的水接線盒,信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。
SCS系列數(shù)字電子汽車衡適宜港口、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大載重貨物車輛的稱重計(jì)量。
數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn):
■數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊:
?、倌M式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù),解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題;
?、诓捎肦S485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
?、劭偩€結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器;
■數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù):
?、倮煤?jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;
?、跀?shù)字式電子汽車衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整;
?、酃收献詣?dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能;
?、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變;
■數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù):
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成;
?、诳梢愿鶕?jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和點(diǎn)參數(shù)一致;
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件為,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加;
噸位可做:1T-150T
尺寸可做:寬(2.5米-3.4米)*長(zhǎng)(5米-30米)
秤體尺寸還可以根據(jù)用戶需求訂做!





