我公司自行開發(fā)研制的第四代鋼體秤。其設計采用U型截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的，是目前國際市場上的全鋼結(jié)構(gòu)秤體。
秤臺主梁采用Q235A、6mm、8mm厚的熱軋鋼板冷彎成U型截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
稱臺焊點均采用連續(xù)自動焊接，且焊縫經(jīng)過聲波探傷，焊接質(zhì)量。
秤臺主梁采用Q235A、6mm、8mm厚的熱軋鋼板冷彎成U型截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
稱臺焊點均采用連續(xù)自動焊接，且焊縫經(jīng)過聲波探傷，焊接質(zhì)量。
