SG-I型鐵路線路測(cè)量儀鐵路數(shù)字軌距尺數(shù)字道尺
　　性能簡介
　　一、設(shè)計(jì)理念：
　　★以人為本，將線路檢測(cè)人員和計(jì)量檢定人員從落后﹑繁重的勞動(dòng)中解脫出來。
　　★應(yīng)用電子測(cè)量度﹑高的特點(diǎn)，線路檢測(cè)設(shè)備的和科技水平，從而鐵路線路幾何尺寸的，為不斷提速，線路質(zhì)量，提供有力的技術(shù)。
　　★實(shí)現(xiàn)鐵路線路幾何尺寸的數(shù)字化﹑信息化；為決策者及時(shí)提供準(zhǔn)確的線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
　　二、性能特點(diǎn)：
　　1、重量輕：
　　總重為2.4公斤，與目前現(xiàn)場(chǎng)大量使用的鋁型材機(jī)械軌距尺重量相比，重量減少0.4公斤。
　　2、測(cè)量高：
　　★測(cè)量儀的是鐵路線路幾何尺寸的關(guān)鍵，數(shù)字軌距尺采用單片機(jī)對(duì)鋁型材尺身隨溫度變化所帶來的測(cè)量誤差進(jìn)行修正，使軌距測(cè)量結(jié)果誤差，在-30℃至＋60℃范圍內(nèi)，誤差為0.2mm（國標(biāo)規(guī)定不大于±0.2mm）。
　　★采用數(shù)字軌距尺，即使測(cè)頭磨損過0.2mm（國標(biāo)），也無須更換測(cè)頭，因而，了測(cè)頭磨損后，91、48、35各點(diǎn)不能兼顧所帶來的誤差。
　　★數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測(cè)量結(jié)果，了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。
　　★由于采用人工選擇測(cè)點(diǎn)，而非連續(xù)測(cè)量的測(cè)量方式，從而避免了鋼軌飛邊、油污，鐵銹，鋼軌焊縫不平整等外界因素給測(cè)量結(jié)果帶來的不性。

　　3、溫度范圍寬：-30℃至＋60℃
　　4、操作其簡單﹑方便
　　使用時(shí)，按壓電源開關(guān)按鈕，儀器將立刻顯示測(cè)量結(jié)果，無需任何培訓(xùn)。
　　5、紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測(cè)量結(jié)果，讀數(shù)方便，數(shù)據(jù)清晰，直觀
　　操作人員無需彎腰，即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到的測(cè)量數(shù)據(jù)，在環(huán)境光線很暗，夜間，搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器，這一特點(diǎn)尤為突出。
　　6、大大減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，了作業(yè)效率
　　數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的測(cè)量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，須彎腰調(diào)節(jié)度、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡位、看刻度，再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測(cè)量時(shí)間，　了作業(yè)效率。直線測(cè)量效率40％，曲線測(cè)量效率60％，隧道內(nèi)曲線測(cè)量效率一。
　　7、數(shù)字軌距尺的研制成功，是當(dāng)代微電子技術(shù)、傳感技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在鐵路線路幾何尺寸測(cè)量中的具體應(yīng)用，它的應(yīng)用大大減輕了操作人員和計(jì)量鑒定人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，充分體現(xiàn)了以人為本的思想。