高低速動態(tài)公路治監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)主要由動態(tài)稱重子系統(tǒng)、低速高動靜態(tài)稱重子系統(tǒng)、車牌識別子系統(tǒng)、車輛指示子系統(tǒng)和計算機管理子系統(tǒng)以及Cv監(jiān)控系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的基本檢測流程是：自動預檢--低速精檢--卸貨后復檢，系統(tǒng)能檢測公路主干線5~200km/h速度過往車輛的流量、軸型、軸（組）重、總重和速度等參數(shù)，可快速識別重車輛并能對重可疑車輛進行自動導引，并提示重可疑車輛駛入前方檢測站進行精（復）檢稱重。
　　系統(tǒng)概述
　　高低速動態(tài)公路治監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)落實了治管理工作的機制，可引導和推動檢測站點的建設標準化、設施化、運營制度化、裝備精良化以及治管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化、管理規(guī)范化。
　　系統(tǒng)構成
　　高低速動態(tài)公路治監(jiān)控網(wǎng)絡系統(tǒng)用于對公路上載車輛進行控制，為完成這一目的，須在主線上對車輛進行無限制檢測，將載車輛遴選出來，通過車輛指示系統(tǒng)發(fā)布誘導信息，導引車輛離開主線進入檢測站執(zhí)法區(qū)，進行稱量并處理。
　　動態(tài)稱重系統(tǒng)
　　動態(tài)稱重系統(tǒng)（WiM）主要為了在不影響正常交通的情況下獲取行駛中車輛的載荷信息，并根據(jù)設定的限值，將載車輛遴選出來，控制車輛誘導系統(tǒng)引導車輛離開主線。
　　由于系統(tǒng)位于主線，車輛行駛狀態(tài)復雜，本子系統(tǒng)能對各種跨線，壓線等復雜情況進行的監(jiān)測和控制。
　　車輛指示系統(tǒng)
　　車輛指示系統(tǒng)主要是指信息指示，是根據(jù)動態(tài)稱重系統(tǒng)的控制，以及人工的控制，對車輛發(fā)出導引信息，導引車輛離開主線，進入檢測站。
　　該系統(tǒng)可以根據(jù)具體情況進行不同的設計，在某些情況下可以使用人工替代。
　　低速高動靜態(tài)稱重系統(tǒng)
　　低速高動靜態(tài)稱重系統(tǒng)式整個系統(tǒng)中的一個關鍵子系統(tǒng)，由于主線上車輛通過預檢系統(tǒng)的情況復雜，影響稱重的因素較多，而如果要進行執(zhí)法，該系統(tǒng)作為執(zhí)法的依據(jù)，須有的稱重。
　　Cv系統(tǒng)
　　Cv系統(tǒng)是為了對載和違章車輛進行監(jiān)控。由于整個系統(tǒng)通常分布在一個相當大的范圍內，為了對載、違章車輛進行的控制，該子系統(tǒng)起著重要的作用?！　?