臺灣APEX伺服行星減速機(jī)（西安事務(wù)所）：
?。ˋB，ABR，AE，AER，AD，ADR，AT系列）
臺灣APEX伺服用行星減速機(jī) AB系列：
產(chǎn)品詳細(xì)：
•輸出額定力矩
T2N：14 Nm-2000 Nm
•減速比
單節(jié)：3／4／5／6／7／8／9／10
雙節(jié)：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
•低背隙
單節(jié)：≤1arcmin／≤3arcmin／≤5arcmin
雙節(jié)：≤3arcmin／≤5arcmin／≤7arcmin
•率
單節(jié)：≧97％
雙節(jié)：≧94％
•容易安裝
低噪音
•尺寸規(guī)格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
•特點(diǎn)：
1.螺旋齒輪設(shè)計(jì)
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2.筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和背隙的動力傳遞
3.馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì)
的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4.率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽處理，環(huán)境的耐受性和腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7.一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，的扭轉(zhuǎn)剛性
8.的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 RC，再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得的耗和耐沖擊韌性
9.3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10.滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動接口采用保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦（TiCN）鍍膜，表面硬度達(dá) 3，000Hv以上，且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可摩擦系數(shù)和的起動扭矩
12.輸入端
的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的油封接口采陶瓷（Ceramic）套環(huán)，表面硬度和分別 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以的油封材質(zhì)，的密封性的使用壽命
13.的行星臂架設(shè)計(jì)
的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)
14.齒輪棒材同心度準(zhǔn)確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛，同心度準(zhǔn)確
?。ˋB，ABR，AE，AER，AD，ADR，AT系列）
臺灣APEX伺服用行星減速機(jī) AB系列：
產(chǎn)品詳細(xì)：
•輸出額定力矩
T2N：14 Nm-2000 Nm
•減速比
單節(jié)：3／4／5／6／7／8／9／10
雙節(jié)：15／20／25／30／35／40／45／50／60／70／80／90／100
•低背隙
單節(jié)：≤1arcmin／≤3arcmin／≤5arcmin
雙節(jié)：≤3arcmin／≤5arcmin／≤7arcmin
•率
單節(jié)：≧97％
雙節(jié)：≧94％
•容易安裝
低噪音
•尺寸規(guī)格
AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB220
•特點(diǎn)：
1.螺旋齒輪設(shè)計(jì)
減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
2.筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)
輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和背隙的動力傳遞
3.馬達(dá)連接板的模塊化設(shè)計(jì)
的馬達(dá)連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計(jì)，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達(dá)
4.率的表面處理技術(shù)
齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采黑色陽處理，環(huán)境的耐受性和腐蝕能力
5.一體式的齒輪箱本體
齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
6.NyoGel 792D 合成潤滑油脂
使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65護(hù)等級的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7.一體式的行星臂架
行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，的扭轉(zhuǎn)剛性
8.的離子氮化技術(shù)
齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 RC，再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至840 Hv，以獲得的耗和耐沖擊韌性
9.3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)
利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
10.滿針的滾針軸承設(shè)計(jì)
行星齒輪的傳動接口采用保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11.輸出端
輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦（TiCN）鍍膜，表面硬度達(dá) 3，000Hv以上，且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下，可摩擦系數(shù)和的起動扭矩
12.輸入端
的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì)，輸入端的油封接口采陶瓷（Ceramic）套環(huán)，表面硬度和分別 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以的油封材質(zhì)，的密封性的使用壽命
13.的行星臂架設(shè)計(jì)
的行星臂架設(shè)計(jì)，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)
14.齒輪棒材同心度準(zhǔn)確
整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛，同心度準(zhǔn)確
