一、概述：      梁體張拉、錨固技術(shù)在現(xiàn)今的橋梁施工建設中獲得了廣泛應用。隨著我國大力興建基礎(chǔ)設施，是對交通、能源、水利和城市基礎(chǔ)設施建設力度的，針對與梁體張拉、錨固施工質(zhì)量的性檢測技術(shù)將展示出十分廣闊的應用前景。       梁體張拉、錨固技術(shù)的性、性、經(jīng)濟性已得到，但是作為性工程，是預應力錨索工程，預應力的變化關(guān)系到工程是否處于狀態(tài)，因此，如何正確張拉并檢測出錨下預應力顯得十分重要，目前國內(nèi)外同時針對錨索施工張拉和質(zhì)量的檢測裝置可以說是空白。因此，研究出高、、實用，既能作為預應力張拉，控制工程施工質(zhì)量，同時又能對施工后及運營中的預應力錨索進行檢測，并對結(jié)構(gòu)本身不造成影響的施工張拉檢測設備，成為預應力錨索張拉和預應力檢測中的一個急需解決的問題。       在現(xiàn)行的梁體預應力張拉施工過程中，張拉與數(shù)據(jù)的記錄均為人工操作為主，不確定因素太多，施工中及施工后缺效的監(jiān)控和檢測手段，梁體施工中存在嚴重的隱患，直接導致錨下預應力不合設計要求和使用要求，嚴重影響橋梁的使用壽命，增加橋梁營運成本。       綜上所述，我公司研發(fā)生產(chǎn)的智能預應力張拉檢測系統(tǒng)，主要可以解決當前預應力施工過程中存在的下列問題： A、預應力張拉過程中，數(shù)據(jù)采集控制的度與正確度； B、張拉過程中的持荷時間長度； C、張拉過程中梁體兩端施加拉力的同步性； D、張拉結(jié)束時能自動得出預應力筋伸長量； E、張拉和檢測數(shù)據(jù)能夠自動保存到電腦，能夠以圖像的形式再現(xiàn)張拉和檢測過程，方便查證。 F、檢測出張拉后錨下單索預應力值； G、檢測出張拉后錨下同束預應力值均勻度；   二、智能預應力張拉檢測系統(tǒng)具備的功能和特點： A、控制預應力張拉力值：安裝在千斤頂內(nèi)的壓力傳感器具有較高的采樣頻率，能快速反應實時的值，因此能夠?qū)崿F(xiàn)張拉施工中梁體兩端預應力張拉值的控制。 B、液壓系統(tǒng)具備無變量功能：系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)壓油泵輸出油量的變化，從而使系統(tǒng)具備使用不同噸位和不同型號千斤頂?shù)募嫒菪约邦A應力張拉檢測的準確性； C、測量控制：智能程序化采集控制，采集控制儀具有15Hz的采樣頻率，能快速采集安裝在千斤頂上的壓力傳感器及位移傳感器的數(shù)字信號，因此能夠?qū)崿F(xiàn)對系統(tǒng)的測量控制。 D、系統(tǒng)自動得出預應力筋的回縮量：系統(tǒng)可以通過在液壓油路中增加一個卸壓閥來控制千斤頂缸內(nèi)的慢卸，從而使得采集到的位移曲線中可以分析出預應力筋的回縮量變化值； E、實現(xiàn)同步張拉：因為系統(tǒng)中采用的WIFI無線通訊控制技術(shù)，一臺計算機能夠控制多臺設備，所以能夠做到多臺設備同時啟動和關(guān)閉，因而實現(xiàn)真正意義的同步張拉； F、智能控制，規(guī)范張拉檢測過程：系統(tǒng)采用程序智能化控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素合橋梁設計和放工技術(shù)規(guī)范要求； G、再現(xiàn)預應力張拉測試過程，積累工程數(shù)據(jù)：張拉施工過程采集到的數(shù)據(jù)會在軟件中自動生成張拉曲線并保存至電腦，日后能夠從軟件中回看這一過程曲線，施工單位、檢測時間，應力值、預應力筋位移值等張拉、檢測施工信息，方便主管部門和技術(shù)人員以此能夠判斷施工過程是否合規(guī)范，而且積累的工程數(shù)據(jù)能為今后的預應力施工發(fā)展提供原始依據(jù)； H、儀器替代現(xiàn)有的手動人工操作裝置，實現(xiàn)施工自動化，解放生產(chǎn)力：系統(tǒng)采用智能程序化控制，施工前準備工作做好后，要一個操作員就可以完成之前需要三個人才能完成的工作，并且速度更快，經(jīng)濟效果更好； I、張拉施工完成后，可通過更換千斤頂?shù)姆绞?，對錨下預應力筋進行評估、驗收檢測，且不破壞錨固結(jié)構(gòu)：這一點可通過的前卡式千斤頂及液壓系統(tǒng)具有的變量功能來完成檢測要求； J、測量錨下預應力值：電腦根據(jù)采集到安裝在的前卡式千斤頂上的位移、壓力曲線值，實現(xiàn)對作用在預應力筋上反拉力的控制來實現(xiàn)錨下預應力值的測量； K、具有多種護功能：計算機能實時監(jiān)控到設備在運行過程中的電壓、工作溫度、液位及各種不同狀況的報警； L、規(guī)范施工過程，排除了人為誤差，切實施工質(zhì)量等作用。 M、設備不具有不同噸位的千斤頂能共享一套設備，同時具有單孔張拉和檢測錨下預應力測試功能。   三、系統(tǒng)指標： （一）.張拉檢測液壓系統(tǒng)指標： 1、智能張拉檢測液壓系統(tǒng)為單作用、雙作用兩大類；工作壓力為80FEMPa，出廠壓力設定為60 FEMPa。 2、液壓系統(tǒng)流量：輸出流量為2.7L/min，小為0.3L/min，可根據(jù)不同噸位油缸自動調(diào)節(jié)輸出流量，具有兼容小噸位為26T、噸位為600T（或以上噸位）的油缸張拉操作。 3、出、回油工作方式：手動\自動一體化設計； 4、油泵作用方式：單作用\雙作用（雙作用系統(tǒng)限于給兩臺油缸提供動力單元輸出，需定制，并且各項性能指標不變）； 5、系統(tǒng)保護壓力值：60MPa； 6、、油口快速接頭耐壓性能：〉70FEMPa。 7、保壓性能： <2M/3min（滿量程持荷保壓） 8、閥組耐壓性能：>63FEMPa； 9、系統(tǒng)使用液壓油，冬季：32#液壓油；                              夏季：46#液壓油； 10、工作環(huán)境溫度：0℃-60℃； 11、水等級：IP65 12、設備尺寸：820*430*950 （二）、張拉檢測控制系統(tǒng)指標： 1、工作方式：手動進、回油控制和程序化自動控制兩種； 2、系統(tǒng)工作電壓：380V&plun;15%/AC，DC24V； 3、電壓保護值： 380V&plun;15%（出廠設定默認值） 4、控制系統(tǒng)功耗：〈240W，電機功耗3KVA； 5、通訊方式：WIFI無線傳輸，空中傳輸率54Mbps； 6、通訊距離：可視范圍內(nèi)200M-1KW（可選）； 6、無線標準：IEEE 802.11b/g/n 7、工作頻段：2.4-2.4835GHz 8、信號采樣頻率：15Hz； 9、張拉力：〈1%FS； 10、油缸伸長量測量誤差為: &plun;0.1MM； 11、油缸伸長量同步頂升誤差：&plun;2%FS； 12、天線：外置大功率天線 13、工作溫度：-10－+70℃