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DRL白天開車燈的目的不是讓駕駛員看清道路，而是讓別人盡早發(fā)現(xiàn)自己，比如在雪天，白色的車體很容易讓人駕駛員辨別錯(cuò)誤，再比如霧天，那就更需要開燈了。

      當(dāng)清晨和傍晚雖然亮度，但光線傾斜晃眼，在這時(shí)候開著大燈的車輛也比沒開大燈的車輛更容易發(fā)現(xiàn)；再比如強(qiáng)光下的林蔭大道，從樹葉中投射下來的光線和陰影通常讓人的視覺變得麻木起來，這時(shí)候開著大燈則更容易從恍惚的光影中被辨別出來。那么在雨雪天氣，盡管白天的還是亮，但這時(shí)候行車開大燈的效用也明顯。此外，在山路行駛的時(shí)候開著大燈，您很容易發(fā)現(xiàn)蜿蜒道路盡頭甚至是彎道后面的燈光！

      北歐的丹麥、挪威、瑞典、芬蘭和冰島5國規(guī)定全年行車都須開大燈，如果違反了規(guī)定將處以高額罰款，如挪威為180歐，丹麥為70歐，芬蘭和瑞典為55歐。除此之外，像匈牙利、立陶宛等也有類似的規(guī)定。另外像波蘭、意大利等也有在冬季相應(yīng)的時(shí)段內(nèi)行車須開大燈的規(guī)定。

      目前汽車制造商以及車燈部件供應(yīng)商也正在針對(duì)這些政策以及系統(tǒng)交通的性而研制新型的車燈，專門用于白天行車。這種專門在用的車燈將與大燈同樣的效果，卻比普通大燈要得多。

      總之，白天行車燈的目的就是為了

汽車用高亮度日行燈，適合在雪天，霧天使用，比普通的霧燈的亮度要亮20倍
1.啟動(dòng)日行燈后有100%的亮度，當(dāng)啟動(dòng)霧燈只有70%的亮度，這是為了節(jié)約能源的，并不是日行燈的故障。
2.適合任何車型，按照方便，
3.每套LED燈由左燈（L）、右燈（R）二個(gè)燈具構(gòu)成，分別置于汽車二個(gè)前大燈下方的格柵中 2每個(gè)燈具由電路板、反光碗及燈殼、燈罩、電纜構(gòu)成。
每塊電路板含5個(gè)LED大功率發(fā)光二管及成套電子控制元器件。產(chǎn)品通過Emark4
該款產(chǎn)品采用的LED驅(qū)動(dòng)IC驅(qū)動(dòng)大功率LED，LED恒定電流，從而發(fā)出來的光線穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象，的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)便于熱量的散發(fā)，更好的LED工作在適宜的環(huán)境，產(chǎn)品使用時(shí)效果：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)LED日行燈同時(shí)點(diǎn)亮，熄火時(shí)，自己熄滅，當(dāng)遇到遇到霧天的時(shí)候，打開前照明或者霧燈時(shí)，該LED日行燈熄滅

LED構(gòu)成：

1.每套LED燈由左燈（L）、右燈（R）二個(gè)燈具構(gòu)成，分別置于汽車二個(gè)前大燈下方的格柵中

2.每個(gè)燈具由電路板、反光碗及燈殼、燈罩、電纜構(gòu)成。

3.每塊電路板含5個(gè)LED大功率發(fā)光二管及成套電子控制元器件。產(chǎn)品通過CE。