鄭州騰飛裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。裝載機電子秤是今邁衡器結(jié)合用戶在實際應(yīng)用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設(shè)備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調(diào)、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，誤差可控制在1%，無論、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種的裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)）來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，載和欠載，裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。
該裝載機電子秤使用的計量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機電子秤的準(zhǔn)確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)Y（b）級秤的要求。裝載機電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計量法制標(biāo)志和計量器具標(biāo)識，其標(biāo)志、編號和說明須清晰可辨，牢固。該裝載機電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
計量要求
1樣機的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查
1.1檢查該樣機的各種裝置，確認(rèn)其均與申請者所提供的文件資料相。
1.2銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、稱量、小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級等級號等。
1.3按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的性。
2樣機在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)
2.1稱量（Max）：Max＝35.0t
2.2分度值：e＝50kg
2.3準(zhǔn)確度等級：Y（b）級
2.4工作電源：（10V~30V）V DC
2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；
傳感器工作溫度：-20度~＋80度
工作溫度范圍：-20度~＋50度
裝載機電子秤的用途和場合
裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
裝載機電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
原理、結(jié)構(gòu)特征概述
裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
裝載機車在翻斗過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
組成
?。績蓚€壓力傳感器，用來測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化；
?。恳粋€接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；
??？車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
基本技術(shù)數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍：-20~＋50
2、工作電壓：10v？30vDC
3、準(zhǔn)確度等級Y（b）
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、護等級：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu：pentium
9、RAM：8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
裝載機電子秤操作環(huán)境
1.裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，動臂5-10次，是及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗時，先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴(yán)格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6.裝載機停止行駛的情況下置較好
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種的裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)）來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準(zhǔn)確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，載和欠載，裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。
該裝載機電子秤使用的計量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機電子秤的準(zhǔn)確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)Y（b）級秤的要求。裝載機電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計量法制標(biāo)志和計量器具標(biāo)識，其標(biāo)志、編號和說明須清晰可辨，牢固。該裝載機電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
計量要求
1樣機的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查
1.1檢查該樣機的各種裝置，確認(rèn)其均與申請者所提供的文件資料相。
1.2銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、稱量、小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級等級號等。
1.3按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的性。
2樣機在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)
2.1稱量（Max）：Max＝35.0t
2.2分度值：e＝50kg
2.3準(zhǔn)確度等級：Y（b）級
2.4工作電源：（10V~30V）V DC
2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；
傳感器工作溫度：-20度~＋80度
工作溫度范圍：-20度~＋50度
裝載機電子秤的用途和場合
裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
裝載機電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
原理、結(jié)構(gòu)特征概述
裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
裝載機車在翻斗過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當(dāng)翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
組成
?。績蓚€壓力傳感器，用來測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化；
?。恳粋€接近開關(guān)，當(dāng)動臂舉升到接近開關(guān)的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；
??？車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
基本技術(shù)數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍：-20~＋50
2、工作電壓：10v？30vDC
3、準(zhǔn)確度等級Y（b）
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、護等級：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu：pentium
9、RAM：8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
裝載機電子秤操作環(huán)境
1.裝載機電子秤在使用時應(yīng)做預(yù)熱，動臂5-10次，是及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗時，先應(yīng)控制動臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
3.動臂系統(tǒng)應(yīng)進行嚴(yán)格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.動臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6.裝載機停止行駛的情況下置較好
