鄭州騰飛裝載機電子秤是一種裝載機稱重設備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關對預先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉換為鏟斗內載荷的重量而實現(xiàn)稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時，初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝，會造成直接經(jīng)濟損失和載運輸；少裝欠載，則會降低運輸效能，損害客戶利益。裝載機電子秤是今邁衡器結合用戶在實際應用中需要對裝載散料進行稱量的一種計量設備，可用于車輛裝載計量、限載計量、土方計量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動態(tài)計量，也可靜態(tài)計量。稱重儀表可打印日期、時間、顯示去皮、調、存儲重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，誤差可控制在1%，無論、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可安裝。
　　隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準確性的要求越來越高。需要一種的裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)）來實現(xiàn)裝載過程中對貨物的自動準確計量，對于加強裝載作業(yè)管理，載和欠載，裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運輸?shù)男杂兄@著的實效。
　　該裝載機電子秤使用的計量單位應是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機電子秤的準確度等級按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應Y（b）級秤的要求。裝載機電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識，其標志、編號和說明須清晰可辨，牢固。該裝載機電子秤不允許使用者自行調整。
　　計量要求
　　1樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查
　　1.1檢查該樣機的各種裝置，確認其均與申請者所提供的文件資料相。
　　1.2銘牌上應標志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、稱量、小稱量、分度值、準確度等級等級號等。
　　1.3按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應用的性。
　　2樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標
　　2.1稱量（Max）：Max＝35.0t
　　2.2分度值：e＝50kg
　　2.3準確度等級：Y（b）級
　　2.4工作電源：（10V~30V）V　DC
　　2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；
　　傳感器工作溫度：-20度~＋80度
　　工作溫度范圍：-20度~＋50度
　　裝載機電子秤的用途和場合
　　裝載機電子秤可使裝載機在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
　　裝載機電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
　　原理、結構特征概述
　　裝載機電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器，對裝載機動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定，并對速度進行調整，在車載儀表中的處理器自動進行計算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
　　裝載機車在翻斗過程中，壓力傳感器將信號傳輸給計算機，進行數(shù)據(jù)轉換處理；當機車鏟貨后，大臂立即收回于始點位置，裝載機電子秤即刻顯示貨物的重量；當機車翻斗卸貨時，屏幕顯示出累計重量；當翻斗下降于始點時，屏幕顯示出貨物的總累計重量。
　　組成
　??？兩個壓力傳感器，用來測定裝載機液壓系統(tǒng)的壓力變化；
　??？一個接近開關，當動臂舉升到接近開關的時候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集；
　??？車載儀表，對稱重數(shù)據(jù)進行計算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結果
　　基本技術數(shù)據(jù)
　　1、工作溫度范圍：-20~＋50
　　2、工作電壓：10v？30vDC
　　3、準確度等級Y（b）
　　4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
　　5、護等級：IP65
　　6、接口：RS232
　　7、傳感器工作溫度-20~80℃
　　8、cpu：pentium
　　9、RAM：8Mb
　　10、串口：COM1
　　11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
　　12、兼容Windows　XP/2000
　　13、應用Microsoft　Excel
　　裝載機電子秤操作環(huán)境
　　1.裝載機電子秤在使用時應做預熱，動臂5-10次，是及傳感器預熱到正常工作溫度
　　2.操作中，翻斗時，先應控制動臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
　　3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑，減少動臂的摩擦系數(shù)
　　4.選擇較平坦的地面上進行稱重
　　5.動臂的過程應將速度控制均勻
　　6.裝載機停止行駛的情況下置較好