本產(chǎn)品的性能合/T8528-1997<普通型閥門電動裝置技術(shù)條件>的規(guī)定。爆型的性能合GB3836.1-2000<性環(huán)境用爆電氣設(shè)備通用要求>及/T8529-1997<隔爆型閥門電動裝置技術(shù)條件>的規(guī)定。并經(jīng)爆電氣產(chǎn)品測試中心檢定，取得了爆合格證。整體型電裝是在Z普通型基礎(chǔ)上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態(tài)繼電器和三個撥碼開關(guān)組成 。整體調(diào)節(jié)型電氣部分由調(diào)節(jié) 模塊TMK、接觸器等組成。控制線為220V，50Hz（訂貨60Hz）；遠程控制為24VDC。調(diào)節(jié)模塊可接收和輸出4～20ma標(biāo)準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構(gòu)進行調(diào)整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現(xiàn)場/遠控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊現(xiàn)場關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現(xiàn)場操作。行程控制機構(gòu)，采用十進制計數(shù)器原理，控制高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時，則凸輪將轉(zhuǎn)動90°，迫使微動開關(guān)動作，切斷電機電源，使電機停轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)對電動裝置行程（轉(zhuǎn)圈 數(shù)）的控制