蓄電池知識

在今天的文章里面，我們來為您簡單的介紹一下，關(guān)于鉛酸蓄電池在正常情況下的注意事項。

    1、注意鉛酸蓄電池的外殼表面，不能有電解液，灰塵、泥土等等。

    2、鉛酸蓄電池的貯存應(yīng)該要注意潮、高溫、日曬雨淋以及倒置等問題。

    3、蓄電池不能把金屬或者是其它導(dǎo)電物質(zhì)放在蓄電池上面。

    4、鉛酸蓄電池塞蓋上的小孔不得戳通，已經(jīng)通的，應(yīng)該用蠟密封或者用膠布封堵。

    5、從潮箱中取用一部分板后，其余部分應(yīng)包裝好，以受潮氧化。     

    6、使用過的蓄電池暫停使用時，應(yīng)充足電后貯存，且每隔一日進行補充充電，使之經(jīng)常處于充電飽滿狀態(tài)。     

    7、新蓄電池，若不及時使用，不得加電解液充電。經(jīng)充電的蓄電池不宜貯存。   

    此外，不允許用短路看火花的方法檢查鉛酸蓄電池的充電程度。

UPS不間斷電源在運行中的時候，一旦發(fā)生市電中斷的情況，蓄電池就須在預(yù)期的時間里向逆變器提供的直流能源，以便在帶額定輸出負載的情況下，電池的電壓不致于下降到所允許的臨界放電電壓以下。
而蓄電池實際可供使用容量與放電電流大小、工作環(huán)境溫度、存儲時間長短等因素都有著十分密切的關(guān)系，只有在充分考慮上述因素之后，才能正確選擇和確定蓄電池可供使用容量與標稱容量的比率。下面介紹兩種UPS不間斷電源蓄電池選用的主要方法和步驟。
下面來為您介紹根據(jù)放電電流確定蓄電池容量的方法。
當UPS不間斷電源規(guī)格型號、市電掉電后負載量和要求電池逆變維持的時間確定后，就可計算蓄電池放電時間的放電電流和電池的選用容量。電池放電電流:
式中:P為UPS輸出額定功率(VA);
cosφ為負載功率因數(shù)(計算機類負載為0.7左右);
η為UPS輸出逆變器效率(0.85~0.9);
K為電池放電效率(可取0.95);
E臨界為蓄電池組臨界放電電壓。
通常選用在規(guī)定的大放電率條件下的臨界電壓值，l2V電池臨界電壓10v，2v電池臨界電壓為1.67V，如果電池后備時間較長，電池是在小放電率情況下放電，則12v電池臨界電壓為10.5V，2V電池臨界電壓為1.75V。再根據(jù)用戶所確定的蓄電池組后備供電時間，就可從蓄電池廠商提供的所選用的電池規(guī)格型號的放電曲線，如圖5-1所。查出電池組的放電率，可用公式:
放電率=電池組的實際放電電流/電池組的標稱容量
得出應(yīng)該配置的電池組的容量(Ah)。
例如，對于1臺輸出功率為1OOkVA的UPS，要求電池后各時間為2Omin，若UPS逆變器的工作電壓是384V×2(半橋電路)，蓄電池由兩組32塊12V的電池組串聯(lián)組成，如果把單塊電池臨界放電電壓定為10V，兩組32塊電池組的臨界放電電壓為320V×2，假定負載功率因數(shù)為 0.8，逆變器效率為0.9，電池放電效率為0.95，于是放電電流為:

由計算可知，在要求電池后備時間為2Omin時，放電率為1.5C左右，于是電池選用容量應(yīng)為100Ah，這里得到的是計算值，具體選用時應(yīng)選用廠商提供的電池規(guī)格中接近100Ah的電池。

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眾所周知，蓄電池的使用壽命來衡量是有兩項的指標的，一是蓄電池的浮充壽命，就是在標準的溫度和連續(xù)浮充的狀態(tài)下，蓄電池的能放出的容量不小于額定容量的80%時所使用的年限；二是80%深度循環(huán)充放電次數(shù)，即滿容量蓄電池放掉額定容量的80%以后再充滿電，如此可循環(huán)使用的次數(shù)。

在一般的情況之下，工程技術(shù)人員都會看重前者，而忽視了后者。80%的深度循環(huán)充放電次數(shù)代表著蓄電池的實際可以使用的次數(shù)，在經(jīng)常停電或者是市電質(zhì)量不高的情況下，當蓄電池的實際使用次數(shù)已經(jīng)過規(guī)定的循環(huán)充放電的次數(shù)的時候，盡管實際使用時間還沒標定的浮充壽命，但蓄電池其實已經(jīng)失效，如果不能及時發(fā)現(xiàn)這種情況的話就會帶來較大的事故隱患。

所以，在選擇蓄電池時，我們對兩項壽命指標都應(yīng)予以重視，在市電經(jīng)常中斷的條件下，后者就尤為重要。在選擇UPS電源配套蓄電池時，我們應(yīng)考慮的浮充壽命裕量。根據(jù)經(jīng)驗，蓄電池的實際使用壽命往往只有標定浮充壽命的50%～80%。這是因為蓄電池實際浮充壽命與定義標準溫度、實際環(huán)境溫度、電池充電電壓、使用維護等眾多因素有關(guān)。當實際環(huán)境溫度比定義標準環(huán)境溫度每升高10℃，蓄電池會因為內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度增加一倍而導(dǎo)致浮充壽命縮短一半，所以，UPS蓄電池機房應(yīng)配備空調(diào)設(shè)備。在定義溫度值方面，歐洲標準為20℃，中國、日本、美國等標準為25℃。20℃10年浮充壽命的蓄電池如換算到25℃標準，相當于7～8年浮充壽命。

蓄電池在使用的過程中，一直有頗多的忌諱，例如，蓄電池放置問題，安裝問題，蓄電池的工作環(huán)境等等，還有比如蓄電池的混用，都是我們要時時刻刻注意的，今天的文章里面，我們就來說說蓄電池關(guān)于蓄電池的一些注意點。

先我們來了解一下為什么新舊UPS電池、不同類型的電池，不要混合使用？ 
這是由于新舊電池、不同類型的UPS電池的電池內(nèi)阻大小不一，UPS電池在充放電時差異明顯，如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會造成充放電偏流，各組蓄電池的電流不一致。 

接下來我們來介紹一下關(guān)于蓄電池在運行維護的過程中，經(jīng)常需要檢查的一些項目。

1、電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；

2、電池連接條有無松動、腐蝕現(xiàn)象；

3、電池殼體有無滲漏和變形；

4、電池的柱、閥周圍是否有酸霧溢出。

淺析蓄電池的充電問題

1、初充電。新電池的初次充電稱為初充電，目的在于使電池在裝置進程中被氧化的板物質(zhì)還原，物質(zhì)含量，電池的放電性能。
2、正常充電。對已經(jīng)放過電的電池舉行充電稱為正常充電。
3、浮充電。電池組與電源并聯(lián)連接到負載上，當交換電源正常時，它將交換電整流為直流電后，一壁給蓄電池充電，一壁經(jīng)逆變將直流電重新轉(zhuǎn)換為交換電為負載供電。當交換電源制止時，蓄電池的直流電立刻經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交換電給負載供電，以包管供電的連續(xù)性。這種蓄電池充電稱為浮充電。
4、均衡充電。電池在利用的進程中，每每會孕育產(chǎn)生比重、容量、電壓等不均衡征象。導(dǎo)致電池組輸出電壓過低，輸出電量過小。為此，對電池組舉行過充電，使電池組中的每個單電池都處于富足電狀態(tài)，這一充電進程稱為均衡充電。
過細：當電池組浮充電壓偏低或電池放電后要再充電，或電池組容量不夠時，要對電池組舉行均衡充電(簡稱均充)，切合的均充電壓和均充頻率是包管電池長壽命的根本。對閥控式密封鉛酸蓄電池電池通常不發(fā)起均充，均充電壓與環(huán)境溫度有關(guān)。當電池放電后，是深放電后，不管是接納浮充電壓還是接納均充電壓，均應(yīng)過細限流，警備充電電流過大破壞電池造成變亂。

由于浮充利用和無人值守，要求利用閥控式密封鉛酸蓄電池電池的充電機具有如下成果：自動穩(wěn)流，恒壓限流，高溫報警，紋波系數(shù)不大于5%，妨礙報警，浮充/均充自動轉(zhuǎn)換。此中值得過細的是差異紋波系數(shù)下浮充電壓峰值，25℃電池充電電壓高出2.40V/只時，將導(dǎo)致蓄電池的水被分析，浮充電壓與充電機紋波系數(shù)不相立室時，有大概導(dǎo)致電池腐化加快和失水量而使電池提早失效。

蓄電池入門基礎(chǔ)知識（一）

在我們今天的關(guān)于蓄電池知識的文章之中，我們會為大家介紹一下我們的蓄電池的一些基礎(chǔ)的入門知識，讓一些對蓄電池不是那么了解的用戶對我們的蓄電池有一個更深更清楚，更加的認識。在今天的文章中我們會為用戶簡單的介紹蓄電池知識入門十個簡單的問題。
話不多說，下面就開始我們的蓄電池知識的普及之旅。
1.什么是電池、電源？
電池一般指將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。電源指把其他形式的的能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置；在電子設(shè)備中有時也把變換電能的裝置（如整流器、變壓器等）也稱為電源。
2.什么是蓄電池？開路電壓多少？
能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、*鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、*鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。

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3.什么是鉛酸蓄電池？鉛酸蓄電池由那幾部分組成？
鉛酸蓄電池是電主要由鉛制成，電解液是溶液的一種蓄電池。一般由正板、負板、隔板、電池槽、電解液和接線端子等部分組成。
4.鉛酸蓄電池是什么時間由誰發(fā)明的？
1859年普蘭特發(fā)明。
5.我們常用的鉛酸蓄電池在電池大家族中占有多大比重？
整個電池中鉛酸蓄電池占有很大的比重，據(jù)統(tǒng)計大約在65%以上。
6.目前國內(nèi)鉛酸蓄電池廠家有多少？
本網(wǎng)站共收錄了國內(nèi)從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的有2500多家（研究大學(xué)等研究機構(gòu)）的有關(guān)情況，其中鉛酸蓄電池廠2000多家，原材料、配件、設(shè)備等500多家。
7.常用的鉛酸蓄電池有那些種類？
按用途可主要分為：起動型蓄電池、固定型、牽引動力型等。
8.什么是鉛酸蓄電池的容量如何計算？
在規(guī)定的條件下，充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時（Ah）表示。容量=單格正板片數(shù)×單片板的容量。
9.鉛酸蓄電池電解液主要成分是什么？
是和蒸餾水（或去離子水）的混合物。
10.鉛酸蓄電池電解液對人體有什么危害？
鉛酸蓄電池電解液是一種強酸，對人的皮膚、眼睛有的危害，一旦接觸后應(yīng)立即用大量清水清洗，嚴重時應(yīng)及時到醫(yī)院。

今天我們?yōu)槟榻B蓄電池的入門基礎(chǔ)知識的內(nèi)容，就介紹到這里了，在明天的文章中我們會繼續(xù)為您介紹我們的蓄電池入門的一些基礎(chǔ)知識，希望我們的介紹可以幫到您，并期待您的關(guān)注。

蓄電池入門基礎(chǔ)知識（二）

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11、鉛酸蓄電池中的鉛對人體的危害？
鉛酸蓄電池中的鉛和鉛的氧化物對人體經(jīng)系統(tǒng)、、造血系統(tǒng)以及腎臟有的影響，通常不要解剖廢棄的電池。需解剖時請注意護和有關(guān)人員的指導(dǎo)。
12、鉛吸收或中毒后應(yīng)怎樣治療？
鉛吸收或中毒后應(yīng)進入治療機構(gòu)進行，從事鉛作業(yè)的人員在飲食方面可多飲用牛奶、豆?jié){等有利于鉛排除體外。
13、常見的蓄電池槽有哪些？
常見的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
14、常見的蓄電池隔板有哪些？
常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15、日常飲用的純凈水是否可用于蓄電池使用？
不能應(yīng)用因日常人們所飲用的純凈水其雜質(zhì)含量遠遠高于蓄電池用水要求，只是水中的某些元素對人體有益而細菌泥沙較少。蓄電池用水應(yīng)/T10053—1999標準要求。
16、鉛蓄電池制造常用的合金有哪些？
用于制造鉛酸蓄電池的合要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
17、鉛蓄電池充電方法有哪些？
主要有恒流充電、恒壓充電、恒流限壓充電、均衡充電、浮充電和脈沖快速充電等。
18、鉛蓄電池的電解液密度與開路電壓有什么關(guān)系？
開路電壓=0.85+電解液密度（經(jīng)驗公式）
19、鉛蓄電池的板容量取決于什么？
主要取決于正、負板物質(zhì)的量。
20、鉛蓄電池的正、負板的主要成分是什么？

正板物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負板物質(zhì)主要成分是海綿鉛。

蓄電池入門基礎(chǔ)知識（三）

我們已經(jīng)為大家介紹了蓄電池的入門基礎(chǔ)知識的前20個注意點，在今天的文章中，我們就來為大家介紹蓄電池基本知識剩下的幾個注意點以及注意事項，我們花了不少的時間來整理這些入門基礎(chǔ)知識，希望這些內(nèi)容能對大家有所幫助，話不多說，下面我們就來開始了解吧！
21.鉛蓄電池電解液密度與百分含量如何換算？
在25℃時密度1.25g/㎝3的電解液重量百分數(shù)約為33.5%，密度1.28g/㎝3的電解液重量百分數(shù)約為37.3%，密度1.30g/㎝3的電解液重量百分數(shù)約為39.5%，密度1.40g/㎝3的電解液重量百分數(shù)約為50.5%。
22.鉛蓄電池充電時為什么會發(fā)熱？
蓄電池在充電過程中，電能一部分轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，還用一部分轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎推渌芰?。充電電池發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象，但是溫度較高時就應(yīng)及時檢查充電電流是否過大或者電池內(nèi)部發(fā)生短路等，發(fā)熱量與電解液量關(guān)系較小，如是密封電池電解液量較少時內(nèi)阻，也會引起電池生溫并且充電時端電壓很高。
23.鉛蓄電池充電時為什么會有刺激性氣味？
蓄電池在充電過程中，電池內(nèi)部產(chǎn)生的蒸汽、水蒸氣、*氣和氧氣等混合物質(zhì)逸出擴散到空氣中，便會使人感覺道有刺激性氣味。
24.什么是鉛蓄電池浮充電、均衡充電？
浮充電：當正常供電中斷時給電路供電的蓄電池。其端子接在恒壓電源上，以維持蓄電池處于接近充電狀態(tài)。
均衡充電：為蓄電池組中的單體蓄電池充電的一種延續(xù)充電。
25.新鉛酸蓄電池加入電解液后，溫度升高是什么原因？
新電池加入電解液后，溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高，電池升溫不十分明顯，這是因為干荷電板經(jīng)過氧化處理，出廠的電池以是處于充足電狀態(tài)，加液后即可負荷使用；普通板的電池，未經(jīng)氧化處理，負板處于半充足電狀態(tài)，相當一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量，因而溫長很高。夏天有時溫度達50℃以上，因此充電需注意人工降溫。
26.采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？
有兩條依據(jù)：1）充電時間達18～24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。2）充電電流降至小值且連續(xù)3小時不變。
27.產(chǎn)生板化原因有哪些？
產(chǎn)生板化原因有以下幾點：
1）電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2）電池長期充電不足；
3）放電后未能及時充電；
4）經(jīng)常過量充電或小電流深放電；
5）電解液密度過高或者溫度過高，鉛將深入形成不易恢復(fù)；
6）電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
7）電解液不純，自放電大；
8）內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電；
9）電池內(nèi)部電解液液面低，使板露出的部分化。
28.蓄電池的儲存有何要求？
要求通風設(shè)施良好、干燥（裝空調(diào)），保持環(huán)境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個月后要進行補充電。
29.電池漏液的原因有哪些以及如何解決？
原因：
a）密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋；
b）電池嚴重過充電，不同型號電池混用，電池氣體復(fù)合效率差；
c）灌酸時酸液濺出，造成假漏液。

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解決方法：
1）對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察；
2）更換漏液電池。
30.對容量檢測時發(fā)現(xiàn)的容量不足的電池組應(yīng)作如何處理？
1）應(yīng)對整組電池做均充處理，即均充18-24小時。

2）或用單充機對該電池進行單獨補充電。

鉛酸蓄電池失水分析

對鉛酸蓄電池來說，電池中的電解液就像人體中的血液一樣寶貴，所以電解液一旦少到的度，蓄電池也就要報廢了。電解液是由稀和水組成的，在電池充電的過程中，避免失水，并且在充電模式不一樣的時候，失水也是不一樣的，所以我們的蓄電池除了自然壽命以外，還有一個失水壽命，單只蓄電池失水過90克的時候，電池就報廢了。在常溫下，普通的充電器的失水量約為0.25克。
鉛酸蓄電池在充電的過程中的問題是析氣，經(jīng)研究，為了的析氣率，鉛酸蓄電池能夠接受的在充電過程中，充電電流過臨界析氣曲線的部分，只能導(dǎo)致蓄電池電解水反應(yīng)而產(chǎn)生氣體和溫升，不能電池的容量。
1、恒流電階段，充電電流保持恒定，充入電量快速增加，電壓上升；
2、恒壓充電階段，充電電壓保持恒定，充入電量繼續(xù)增加，充電電流下降；
3、蓄電池充滿，電流下降到低于浮充轉(zhuǎn)換電流，充電電壓降浮充電壓； 
4、浮充充電階段，充電電壓保持為浮充電壓；
普通三階段充電階段為恒流充電，這主要是考慮到電路的設(shè)計比較方便，并非為使蓄電池性能而設(shè)計。
按照蓄電池充電析氣曲線，普通三階段充電過程的析氣情況： 　

恒流充電段后期和恒壓充電前期，電流過臨界析氣曲線，造成蓄電池析氣，引起壽命下降。過臨界析氣曲線的電流使蓄電池產(chǎn)生氣體和溫升，未轉(zhuǎn)化為電池電量，充電效率也因此降低。產(chǎn)生的電流分叉很大，更容易造成電池組的不平衡。

蓄電池在惡劣的環(huán)境下面臨的問題

隨著我們的室外基站應(yīng)用的增多，惡劣應(yīng)用環(huán)境下的蓄電池故障也逐漸的顯現(xiàn)出來，比如巴基斯坦，硬度等地區(qū)，戶外基站蓄電池的故障率明顯增多。
這種情況既給我們的運營商帶來了經(jīng)濟損失，有損害了運營商的信譽，也影響了用戶的滿意度。
針對上面的這些問題，相關(guān)的人員進行了廣泛的調(diào)研，深入的了解我們的蓄電池的應(yīng)用的情況，具體的分析我們的蓄電池的故障原因后發(fā)現(xiàn)，我們的蓄電池的故障原因，大部分關(guān)鍵問題不在我們的蓄電池的本身，問題出在室外蓄電池柜沒有考慮過對蓄電池進行高溫護，想要根本的解決問題，就須提供蓄電池在室外的惡劣環(huán)境的下應(yīng)用的綜合解決方案。
下面我們來了解一下，室外蓄電池柜的主動散熱技術(shù)的對比分析。
室外柜的散熱方式有很多種，哪種的散熱方式適合室外電池柜呢？這就要從我們的蓄電池的產(chǎn)品特性說起了。對于通信電流系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池，用戶關(guān)注的是使用壽命。影響我們的蓄電池只用壽命的主要因素還是我們的環(huán)境溫度和條件。

一般說來，鉛酸蓄電池的環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命就越短。除此之外，蓄電池的放電次數(shù)，放電深度也會直接的影響到我們的蓄電池壽命，也就是說的頻繁停電會降低蓄電池的使用壽命

EPS與UPS用蓄電池有何異同

EPS與UPS用蓄電池有何相同及區(qū)別

?。ㄒ唬┫嗤c：

　　均利用價格不高的鉛酸型全密封免維護蓄電池，且設(shè)計的蓄電池組逆變電壓方案相同，單體電池一般均是采用12V系列多。

　　（二）區(qū)別：

　　（1）UPS要求所配蓄電池的性能，尤其強調(diào)注重蓄電池使用壽命，而EPS除要求各性能外，著重強調(diào)的是蓄電池深度放電這一性能。

　?。?/span>2）目前UPS對蓄電池的檢測功能基本上只是針對整個蓄電池組，而不能檢測單個蓄電池的實況，而EPS強調(diào)的是針對整組蓄電池的每個單體蓄電池的檢測，要求更具體更完善，這也是消行業(yè)的要求。

　?。?/span>3）UPS用蓄電池備用時間從幾分鐘到十幾小時均有，而EPS的備用時間一般為60-120分鐘，更長更短的時間少！

鉛酸蓄電池之法

隨著UPS\EPS以及各類電源的使用，蓄電池的應(yīng)用也越來越廣泛。在我們平常的使用過程中，鉛酸蓄電池會出現(xiàn)一些較小的損傷，這個時候，咱們可以采取一些臨時性的措施對鉛酸蓄電池進行簡單。有條件的可以對其進行徹底！今天就為大家簡單介紹幾種鉛酸蓄電池的之法。

　　1、鉛酸蓄電池樁燒蝕、斷裂。當鉛酸蓄電池樁燒蝕、折斷后，可用栽絲法。先將損壞的樁從根部切平，在其斷面中心鉆？5mm、深15mm的孔，擰入m6×30的六角螺釘。將鐵皮做的喇叭管放在樁上，倒入加熱熔化的鉛水，冷卻后取下喇叭管即可。

　　2、鉛酸蓄電池外殼、上蓋裂縫。在行車途中如果發(fā)現(xiàn)及時，應(yīng)先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些封口料，在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條型裂縫，應(yīng)用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋，可用膠粘劑粘接。方法是，先局部加熱裂紋處，待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽，然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好，放在室內(nèi)自行硬化后即可使用。

　　3、鉛酸蓄電池板硫化。鉛酸蓄電池板硫化，多因蓄電池長期處于放電或半放電狀態(tài)，板上生成一種粗晶粒狀的鉛而引起。若硫化不嚴重，可采用小電流長時間充電的辦法，使物質(zhì)復(fù)原，操作方法如下：先將蓄電池按20h放電率放完電，倒出電解液，用蒸餾水沖洗數(shù)次，再注入蒸餾水至標準液面。用初次充電第二階段的充電電流充電，并測量電解液的密度，當密度到1.15g/cm3時停止充電。然后倒出各單格內(nèi)的電解液， 再注入蒸餾水，繼續(xù)充電。如此反復(fù)多次，直至電解液的密度為止。后進行放電，再將其充足電，將電解液密度調(diào)整至所需值即可。經(jīng)去硫化充電后的蓄電池，其容量應(yīng)恢復(fù)到額定容量的80%以上。否則，應(yīng)再進行若干次充、放電處理。

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　　4、鉛酸蓄電池的板上物質(zhì)脫落。鉛酸蓄電池物質(zhì)脫落不多時，可清除沉淀物后繼續(xù)使用。

　　5、鉛酸蓄電池的封口膠破裂。鉛酸蓄電池的封口膠破裂時，如果裂紋較小，可用熱烙鐵燙合。若裂紋較大，電解液外漏嚴重時，應(yīng)，重新澆注。為使封口料與殼體結(jié)合，澆注處應(yīng)當用棉紗蘸堿水擦洗去酸。

　　6、鉛酸蓄電池斷路。如果鉛酸蓄電池的某一單格斷路后，可用粗的導(dǎo)線跨過斷路的單格臨時使用。

　　7、鉛酸蓄電池板短路。出現(xiàn)鉛酸蓄電池板短路的這種現(xiàn)象多因隔板損壞或底部沉積物太多引起。若因隔板損壞，應(yīng)拆開蓄電池，更換隔板。若某一單格的隔板損壞，可單獨取出這一單格的板組進行修理。若因沉積物太多，應(yīng)倒出電解液，用蒸餾水反復(fù)清洗干凈后再充電。

蓄電池失效的集中原因

下面我們就來了解一下使得蓄電池失效的集中原因。
1、蓄電池內(nèi)部短路
一般的情況之下，我們的蓄電池的正板和負板都是由一塊隔膜板隔開的，但是如果有焊渣或者是枝晶穿透，EPS應(yīng)急電源則會正板相連，形成短路，嚴重的短路還可能導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)?，如果?dǎo)致正負相連的物質(zhì)本身電阻比較大，比如說枝晶，則不會馬上使該單格電壓變?yōu)椋窃诎l(fā)生較快的自放電，也就是我們一般所說的軟短路。
2、蓄電池失水
蓄電池在充電的過程中，會發(fā)生水的電解，產(chǎn)生*氣和氧氣，使水以*氣和氧氣的形式慢慢的消散，所以又稱析氣。水在電池電化學(xué)體系中，起到了重要的作用，水量的減少會降低參與反應(yīng)的離子活度，減少與鉛板的接觸面積從而導(dǎo)致電池的內(nèi)阻上升，化加劇，終會導(dǎo)致電池的容量下降。
3、開路
一般發(fā)生在匯流排焊接以及柱焊接和端子焊接階段，表現(xiàn)形式通常不是斷路，而是虛焊，這時在該虛焊處會產(chǎn)生很大的內(nèi)阻，導(dǎo)致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常，在用了一段時間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象，這通常是由于在焊接時沒有焊好，存在裂隙，過在使用過程中，這一區(qū)域?qū)a(chǎn)生腐蝕，致使裂隙以較快的速度。
4、不平衡
在我們的日常生活中，我們所使用的鉛酸蓄電池大部分情況下，是單獨使用的，而是多塊蓄電池在一起使用，如果一組蓄電池之中出現(xiàn)個別電池落后的情況，就可能會導(dǎo)致好的電池也沒有辦常的使用，這就是所謂的不平衡。
5、鹽化
電池放電時，在正負都產(chǎn)生鉛，正由于氧氧化作用的存在，鉛易在充電時轉(zhuǎn)化成二氧化鉛，而負則不同，在長期虧電保存，經(jīng)常過放電，長期充電不足等因素存在的情況下，會逐漸在負表面形成一層致密堅硬的鉛層，不本身溶解度大幅度下降，參加反應(yīng)，同時堵塞了電解液和深層物質(zhì)的接觸通道，從而導(dǎo)致了電池容量下降。
6、板柵腐蝕
目前生產(chǎn)上使用的合金有3類，傳統(tǒng)鉛銻合金，低銻或銻合金，鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過程中都會被氧化成鉛和二氧化鉛，后導(dǎo)致喪失支撐物質(zhì)的作用而使電池失效；后由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵線性長大變形，后使板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金制作而成，雖然其有很強的腐蝕能力，但長期浸泡在酸性電解液當中，仍然會使起發(fā)生金屬腐蝕，以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂，導(dǎo)致容量的下降。這種情況也會影響到我們的蓄電池的正常使用。
7、板

板是多空隙的物質(zhì)，有比板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著板上不同物質(zhì)的交替變換，將會使板空率逐漸下降，EPS應(yīng)急電源在外觀表現(xiàn)上，則是正板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時由于表面積下降，將會導(dǎo)致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會加速板的。

能否利用電導(dǎo)測量蓄電池容量

根了解，美國科學(xué)家D.Feder 博士認為，UPS電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，UPS電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國內(nèi)對蓄電池電導(dǎo)測量方法進行了研究，其電導(dǎo)測試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測試方法對評價VRLA 蓄電池的容量狀況是的，但在另一些情形下，UPS電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。

在下列情形下， VRLA 蓄電池電導(dǎo)與其它指標之間存在線性關(guān)系：

a 對于同一系列的蓄電池，標稱容量 ~ 平均電導(dǎo)；

b 對于某一個蓄電池單體，蓄電池容量 ~ 蓄電池電導(dǎo)；

c 放電過程中，蓄電池容量 ~ 蓄電池電導(dǎo)；

d 蓄電池溫度 ~ 蓄電池電導(dǎo)。

對VRLA 蓄電池而言，許多因素會影響電池電導(dǎo)測量的度。如蓄電池連接條或表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于 VRLA 蓄電池是貧液式設(shè)計，因此蓄電池內(nèi)部氣體對電池電導(dǎo)的測量有很大的影響?？傊?，要想建立某一型號蓄電池的標準電導(dǎo)值是困難的。事實上，國際主要的蓄電池制造商均不同意以電導(dǎo)指標來測試蓄電池的容量。

鉛酸蓄電池未來方向

通過數(shù)據(jù)顯示，從科學(xué)家普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池以來，鉛酸蓄電池就一直有一個的缺點，就是使用壽命短。雖然近些年科學(xué)家們一直通過各種方法來試圖蓄電池的性能，也的確解決了一些蓄電池的問題，但是一直到目前為止，并沒有解決蓄電池的使用壽命短這個問題，的蓄電池科學(xué)家都在為這個問題大傷腦筋。

曾有科學(xué)家用比重為1：28左右的電解液進行氧化還原反應(yīng)，也就是著名的的雙硫化理論。研究出蓄電池在充放電工作中進行如下反應(yīng)：PbO2+2H2SO4+Pb→放電--充電←PbSO4+2H2O+PbSO4。從反應(yīng)結(jié)果看，正和負作功后，均生成鉛。依照這一反應(yīng)方程式建立的理論就是雙鹽化理論。為什么普通的鉛酸蓄電池放電電流越大，輸出容量反而就小。因為鉛酸蓄電池在放電時兩個板的鉛形成是由表及里進行的，大電流放電初期，板很快形成一層鉛結(jié)晶，阻礙向板深層擴散；隨著放電的不斷進行，板表層的鉛進行重復(fù)結(jié)晶，生成的鉛結(jié)晶體堵塞了物質(zhì)微孔，電解液向板深層擴散，影響了化學(xué)反應(yīng)的進一步進行，導(dǎo)致電池的容量不能充分釋放。出現(xiàn)放電電流越大，容量越小的現(xiàn)象。不可逆鉛和難溶性鉛的產(chǎn)生會大幅度的電池內(nèi)阻，尤其在充電過程中電池有可能產(chǎn)生充電困難、電壓升高、發(fā)熱、陽泥化、熱失控等不良后果。

就目前的情況來說，鉛酸蓄電池的制造技術(shù)已經(jīng)比較成熟，對于在使用中存在的壽命短，遠遠低于其額定壽命的問題，除了在提醒用戶注意使用得當外，還須從技術(shù)上加以解決。根據(jù)這一情況，我們認為，事后處理不如事前，治其未病才是上策，的解決辦法是在電池的整個使用過程中（充電、放電），對電池進行在線實時處理，硫化現(xiàn)象的發(fā)生，即使對于情況下（如長期不用）發(fā)生的硫化亦具有功能，這樣就能很好地解決硫化問題，同時也大大減少電池組的維修工作量，降低使用成本。

但是，現(xiàn)階段生產(chǎn)的鉛酸蓄電池使用的只是稀釋后的溶液做電解液，由于這種電解液離子動力不足，在放電和充電的使用過程中，板上會產(chǎn)生三種鹽結(jié)晶是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。蓄電池每充放電，就會產(chǎn)生1-3%的難溶鉛和不可逆鉛。這種惡性循環(huán)隨著充放電次數(shù)的增加會不斷延續(xù)下去，這就是鉛酸蓄電池短命的根本原因。所以，只有技術(shù)上真正解決這一問題，才是蓄電池未來的根本發(fā)展方向?！伴L壽”這一問題，將會是蓄電池發(fā)展的長久方向。

我國蓄電池目前的主要問題

1、:企業(yè)規(guī)模小、分布散，隨意傾倒廢鉛酸液現(xiàn)象嚴重；
2、部分企業(yè)技術(shù)裝備落后，鉛利用效率較低，存在跑、漏現(xiàn)象；
3、污染治理投入及設(shè)施運行跟不上；

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4、是很多企業(yè)達不到護距離要求；
5、回收再生利用體系也不健全，再生利用技術(shù)裝備落后；排放標準與環(huán)境質(zhì)量標準相脫節(jié)等。

這些問題嚴重妨礙著我們的蓄電池行業(yè)的健康快速發(fā)展，針對這些情況，我們的相關(guān)部門也是制定了很多的限制規(guī)定，但是想要徹底的解決這些問題，還需要我們的電池廠商覺悟，自覺地執(zhí)行才行。     

蓄電池的技術(shù)名詞解釋

1、過放電（over discharge）:低于蓄電池規(guī)定的終止電壓后繼續(xù)放電.
2、恢復(fù)充電（recover charge）:為下放電做準備,對已放電的電池充電使其恢復(fù)容量.
3、過充電（over charge）:充電狀態(tài)之后繼續(xù)進行的充電.
4、放電（full discharge）:把蓄電池按規(guī)定的放電電流放電至規(guī)定的終止電壓.
5、額定電壓（nominal voltage）:表示電池電壓時使用的標準電壓.一般情況下比初始電壓稍低一些的理論值.
6、循環(huán)服務(wù)方式（cycles service system）:以充電后放電作為一個循環(huán)來使用的方式.
7、放電電流（maximum discharge current）:在不引起變形，外觀異常，柱熔斷等情況下蓄電池可以放出的電流.
8、自放電（self discharge）:不向外部提供電流，電流容量內(nèi)部流失減少的現(xiàn)象.
9、額定容量（nominal capacity）:在標準規(guī)定的溫度，放電電流和終止電壓條件下，蓄電池充電后能提供的由制造廠標明的安時電量.
10、小時率（hour rate）:以恒定電流放電至設(shè)定的終止電壓的時間率，一般以小時作為單位來體現(xiàn)電池的容量.
11、實際容量（actual capacity）:蓄電池實際擁有按小時率放電的容量,表示為Ah.
12、涓流式連續(xù)補充電（trickle charge）:為彌補蓄電池的自放電，在脫離負載的狀態(tài)下，不停地以微小電流充電.
13、放電終止電壓（cut-off voltage of discharge）:根據(jù)放電電流大小和電池類別不同而設(shè)定的放電到理論上應(yīng)停止放電時的端子電壓.
14、容量保存性能（capacity conservation performance）:蓄電池充電后，在條件下以開路狀態(tài)放置一段時間仍然保有的容量.
15、內(nèi)短路（internal short-circuit）:在單個電池內(nèi)部的群里,正負板之間短路的現(xiàn)象.
16、浮充充電（floating charge）:蓄電池和負載并聯(lián)接到整流充電器上,由充電器不斷的向蓄電池以的電壓保持充電狀態(tài)的充電方式,在停電或負載發(fā)生變動時，電池能夠直接不間斷向負載提供電力.
17、定電壓充電（constant voltage charge）:保持端子間電壓恒定的充電方式.
18、定電流充電（constant current charge）:用恒定的電流充電的方式.
19、備用式（st-by use）:一直處于充電狀態(tài)的浮充充電和涓流式連續(xù)充電,備應(yīng)急使用.
20、內(nèi)阻（internal resistance）:蓄電池內(nèi)部電解液和群組電阻的總和.

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