智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。 自動道閘主要結構： 1.箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風雨，耐擦洗，紫外線，的性能。 2.一體化機芯：機芯將蝸輪減速箱，變矩機構，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心性加工成形，大大減少了內(nèi)部件數(shù)量，大幅度了設備的整體性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。 3.變頻電機：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機。電機的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機的2至3倍，并且在電機長時間堵轉(zhuǎn)時，電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到平穩(wěn)，可控制開閘（或關閘）耗時，理論度1/1000秒，而且任何情況下電機也不會損壞（不包括過壓使用情況）。 4.行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的機構，取締了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等行程開關，做到了行程自動學習、記憶、。也任何需要調(diào)節(jié)，維護以及可能損壞的部件了。