德國陽光膠體蓄電池A412/180A|備用電源蓄電池

德國陽光蓄電池系列分為A400、A500、A600系列，是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸蓄電池，膠體技術(shù)由德國陽光蓄電池公司發(fā)展,在國際上，德國陽光膠體電池被認(rèn)為是一種型電池系統(tǒng)。它析氣量低，經(jīng)久耐用，壽命長(zhǎng)達(dá)15年，12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)了它的高度性。容量從5.5安時(shí)到3000安時(shí)?？捎糜诙喾N用途，在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)

德國陽光系列閥控式密封膠體蓄電池引進(jìn)德國的膠體電池生產(chǎn)技術(shù)、采用歐洲的關(guān)鍵原材料，使用歐洲關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。富液式設(shè)計(jì)、厚板技術(shù)和的膠體電解質(zhì)配制灌加工藝了電池的使用壽命；具有長(zhǎng)的服務(wù)壽命和很高的性，可以應(yīng)用于苛刻的高低溫環(huán)境、惡劣的電力條件。EXIDETechnologies公司榮獲主要的質(zhì)量證書：
◆ISO9001，9002證書
◆中國通信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證
◆美國UL-924證書
◆美國ANSI，IEEE，NEMA，IB-4標(biāo)準(zhǔn)
◆日本電信（NTT）進(jìn)網(wǎng)證NQAS96-1001
◆歐共體IEC896-2：1995（證書）
◆澳大利亞AS4029-2和AS3902證書
　　EXIDETechnologies公司由于產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異，性能，已在美國、加拿大、歐共體、日本、澳大利亞等和地區(qū)的通信、電力、鐵路、國及航空航天等領(lǐng)域大量采用。在中國，電信干線以及各省市的市話、長(zhǎng)話、移動(dòng)通信、數(shù)據(jù)及無線接入網(wǎng)絡(luò)、大型發(fā)電廠、核電站、輸配絡(luò)、鐵路局以及其他UPS系統(tǒng)工程用戶都信賴并廣泛采用G或陽光（Sonnenschein）電池作為的備用電源。
EXIDETechnologies公司在香港、北京、上海、深圳設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，將會(huì)陸續(xù)在國內(nèi)主要城市設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)。
　　EXIDETechnologies公司已在國內(nèi)主要城市建立有完善的客戶服務(wù)及技術(shù)支持中心，可及時(shí)地滿足客戶的需求。德國陽光蓄電池是目前世界上的工業(yè)蓄電池之一。在中國，德國陽光蓄電池近幾年來一直都占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場(chǎng)銷量的位置，這歸因于德國陽光蓄電池的卓越品質(zhì)。的技術(shù)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。
現(xiàn)代優(yōu)良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護(hù)蓄電池幾乎同時(shí)問世的。德國陽光電池公司（Sonnenschein）開發(fā)的Dryfit膠體蓄電池就是這項(xiàng)技術(shù)的杰出代表。該公司于1957年開始研制膠體蓄電池。由于已經(jīng)出現(xiàn)的密封電池和新型凝膠劑為陽光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件。

早在1957年，陽光公司就發(fā)明了膠狀電解質(zhì)的全密封閥控式鉛酸蓄電池，并獲得性技術(shù)，號(hào)為：。目前陽光公司在世界膠體電池行業(yè)仍處于。是目前世界上各項(xiàng)性能的閥控式鉛酸蓄電池，這種電池除具備一般鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)外，還具備以下其它電池?cái)M的優(yōu)點(diǎn)：

1、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避&sp;免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時(shí)為，電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍。

2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低，對(duì)板腐蝕弱，并采用的管式板，因此電池壽命長(zhǎng)。

4、電池板采用無銻合金，電池自放電低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

5、強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、電池深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司），使蓄電池使用更加。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封（德國陽光公司），了使用壽命后期柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。

應(yīng)用范圍

⑴&sp;電話交換機(jī)；辦公自動(dòng)化系統(tǒng)&sp;
⑵&sp;電器設(shè)備、設(shè)備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)&sp;
⑶&sp;計(jì)算機(jī)不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS&sp;
⑷&sp;輸變電站、開關(guān)控制和事故照明；&sp;便攜式電器及采礦系統(tǒng)&sp;
⑸&sp;消、及報(bào)警監(jiān)測(cè)；交通及航標(biāo)信號(hào)燈&sp;
⑹&sp;通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源&sp;
⑺&sp;變電站開關(guān)控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　&sp;
⑻&sp;太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)；移動(dòng)機(jī)站&sp;

德國陽光膠體蓄電池A412/180A使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)，具體如下：

1、充電器的匹配：隨車使用的充電器須有的和穩(wěn)壓性能，劣質(zhì)充電器輕則縮短電池壽命，重則損壞電池；消費(fèi)者應(yīng)選擇質(zhì)優(yōu)且充電參數(shù)與本說明書相的充電器。

2、適宜的放電深度：正常以50％～80％為宜。放電深度在30%以下充電，增加陽光電池的充電頻次會(huì)加劇電池失水；放電深度在80%以上，會(huì)加速柵板的腐蝕，物質(zhì)的、脫落。是電量顯示“欠壓”指示后，應(yīng)關(guān)斷電源且充電后再用，否則靠回升的電壓繼續(xù)騎行會(huì)嚴(yán)重影響電池的性能和使用壽命。

3、經(jīng)常及時(shí)的充電:電池虧電后存放，會(huì)產(chǎn)生不可逆的鹽化，導(dǎo)致電池容量下降，嚴(yán)重影響使用壽命，如果閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。

4、電動(dòng)車不騎行或?qū)π铍姵爻潆姇r(shí)，應(yīng)將電門鎖處于斷開狀態(tài)，避免耗電和充電不轉(zhuǎn)換。

5、冬季電池容量隨氣溫下降而下降，這是正常現(xiàn)象，以25℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃容量為額定容量的70%。冬天應(yīng)盡量在室溫環(huán)境下充電，以陽光電池充足電。

6、大電流放電對(duì)電池有的損害，所以電動(dòng)車剛起動(dòng)、遇爬坡、上橋、逆風(fēng)行駛及載時(shí)，應(yīng)腳踩助力。

7、在安裝過程中不得強(qiáng)硬扳扭及長(zhǎng)時(shí)間燙焊端子以免端子處爬酸及導(dǎo)致端子腐蝕斷裂。

8、陽光電池連接線徑應(yīng)合有關(guān)電器安裝規(guī)定，且布線不得有交叉、重疊和受擠壓現(xiàn)象。

9、電池組間（電池輸出端）的接插件應(yīng)擰緊，松散的連接會(huì)引起電池打火，甚至產(chǎn)生現(xiàn)象；所以建議電池間的連接采用接插件加焊錫的雙保險(xiǎn)。

10、電池需長(zhǎng)時(shí)間放置時(shí)須先充足電量，一般每?jī)蓚€(gè)月補(bǔ)充電，以免電池或膠體電池造成不可逆鹽化。

11、雨天騎行，應(yīng)盡量避免開關(guān)和接頭淋濕，漏電，不騎時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源；所以整車廠對(duì)開關(guān)、接插件要緣。

12、嚴(yán)禁蓄電池近火、浸水、過熱、劇烈震動(dòng)、碰撞和正負(fù)直接短路；高溫季節(jié)禁止電池在陽光下直接曝曬。

13、陽光電池內(nèi)的電解液為強(qiáng)腐蝕性酸液，切勿濺到皮膚或衣物上，如濺到皮膚、眼中，須立即用清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)須送醫(yī)院治療。

14、對(duì)于報(bào)廢電池請(qǐng)交由回收站或電動(dòng)車經(jīng)銷商統(tǒng)一處理。

德國陽光膠體蓄電池A412/180A說明：

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