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北京華科亞飛科技有限公司
Beijing China the Keya Flying Technology Co., Ltd.
新電池加入電解液后,溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過(guò)抗氧化處理,出廠的電池以是處于充足電狀態(tài),加液后即可負(fù)荷使用;普通極板的電池,未經(jīng)抗氧化處理,負(fù)極板處于半充足電狀態(tài),相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量,因而溫長(zhǎng)很高。夏天有時(shí)溫度達(dá)50℃以上,因此充電需注意人工降溫。
26.采用恒壓限流方式對(duì)VRLA蓄電池充電,如何判斷電池已充足電?
有兩條依據(jù):1)充電時(shí)間達(dá)18~24小時(shí)(非深度放電可短些,如20%放電深度的電池,充電時(shí)間可縮短至10小時(shí))。2)充電電流降至最小值且連續(xù)3小時(shí)不變。
27.產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.?
產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn):
1) 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng);
2) 電池長(zhǎng)期充電不足;
3) 放電后未能及時(shí)充電;
4) 經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電;
5) 電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高,硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù);
6) 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng),長(zhǎng)期不使用而未定期充電;
7) 電解液不純,自放電大;
8) 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電;
9) 電池內(nèi)部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。