高速公路綜合氣象觀測系統(tǒng)/道路氣象綜合采集系統(tǒng)BLJW-GQ由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成,對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況(表面溫度、干濕狀況、結冰)等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考,在惡劣或極端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平?! ∠到y(tǒng)由高速公路自動氣象站、數據傳輸、數據處理應用中心和道路警示等部分組成。
高速公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象要素(風、溫、濕、雨)、能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結冰等)。能見度的觀測采用散射式能見度儀,高速公路自動氣象站配置靈活,各種觀測傳感器可以根據需求靈活取舍。
橫向擺放結構設計,安裝方便快捷,不占用道路空間。
傳感器測量精度高,能夠保證在各種惡劣環(huán)境條件下長期穩(wěn)定運行,具有防水、防雷擊等安全保護措
數據采集密度可設置
通訊方式靈活,用微機下載監(jiān)測數據,EXCEL格式存儲文件
節(jié)能設計,充電電池供電(一次充電使用時間大于72小時),適于野外作業(yè),也可配太陽能電池板,適合無電地區(qū)常年使用
可對能見度+溫度+濕度+風速風向+雨量+氣壓+路面狀況+時間等進行采集、存儲、顯示處理
具有無線網絡通訊功能,配無線通訊器通過GSM網可實現遠距離布網監(jiān)測或異地遙測數據。不受距離限制,每個氣象監(jiān)測網點配備一個無線通訊端口,由氣象中心監(jiān)測站的主控微機對網點內所有氣象站的數據進行統(tǒng)一監(jiān)控,以達到整個網點內氣象數據整合及統(tǒng)計。通訊費用按手機短信收費標準計費。
傳感器介紹
數字風速(風向)傳感器
風速傳感器的感應元件為三杯式風杯組件,信號變換電路為光電轉換電路。在水平風力驅動下風杯組旋轉,通過主軸帶動磁棒盤旋轉,其上的數十只光電管通過旋轉碼盤感應除脈沖信號,其頻率隨風速的增大而線性增加。
計算公式為:V=0.05F
V:風速,單位:m/s
F:脈沖頻率,單位:赫茲。
風向傳感器的感應元件為前端裝有輔助標板的單板式風向標。角度變換采用的是七位格雷碼光電碼盤。當風向標隨風旋轉時,通過主軸帶動碼盤旋轉,每轉動2.8125o,位于碼盤上下兩則的七組發(fā)光與接收光電組件就會產生一組新的七位并行格雷碼,經整形、倒相后輸出。
BL-FS風速傳感器
起動風速 ≤0.3m/s
測量范圍 0~99m/s
精確度 ±(0.3+0.03V)m/s
分辨率 0.1m/s
輸出信號形式 脈沖(頻率)
工作電壓 DC5V(或12V)
重量 0.75kg
環(huán)境溫度 -50~+85℃
環(huán)境濕度 100%RH
BL-FX風向傳感器
起動風速 ≤0.3m/s
測量范圍 0~360°
精確度 ±3°
分辨率 2.813°
輸出信號形式 七位格雷碼(或電位器)
工作電壓 DC5V(或12V)
工作環(huán)境溫度 -55~+85℃
工作環(huán)境濕度 100%RH
重量 1.1kg
BL-WS環(huán)境溫濕度傳感器
溫濕度傳感器、變送一體化設計,適用于一般的室內環(huán)境的溫濕度測量。采用專用溫濕度傳感器補償電路和線性化處理電路。溫濕度傳感器性能可靠,使用壽命長,響應速度快。
采用高精度專用鉑電阻作為感濕組件,配備先進的硬件電路和溫度補償處理技術,達到了整體良好的線性和較高的準確度,并且采用感濕探頭和變送電路分體處理。外配防輻射通風罩,有效的阻止了外界環(huán)境對傳感器采集精度的影響。
溫度 鉑電阻 t100
測量范圍 -40~+80℃
準確度 優(yōu)于±0.5℃(0~+50℃)
濕度
有效測量范圍 0~100%
長期穩(wěn)定性 典型值0.5%RH/年
準確度 ±2%(20~+100%RH,20℃)
±3%(0~20%RH,20℃)
BL-LW路面溫度傳感器
地表溫度傳感器是一種高精度的溫度傳感器。它可以在野外條件下進行不間斷測量,它由熱敏電阻構成.溫度探頭放置在一種包裹式鋁制導管內,該導管含有一個鍺制鏡。輸出的是毫伏電壓信號。我們的數采把測得的毫伏電壓信號,運用在Stefan-Boltzman方程中,就可以測量目標溫度。
采用精密鉑電阻作為感應部件,感應部件位于桿頭部??捎脕砭_測量土壤溫度,傳感器的精度和穩(wěn)定性依賴于Pt-100型鉑電阻元件的特性及精度級別。通過地溫變送器接入自動氣象站測量地表、淺層、深層地溫。
精度 ±0.2℃
測量范圍 -50℃- +145℃
電纜長度 20米(標準)
封裝 防腐、防水,全密封、不銹鋼結構
輸出方式 配BL-DL電流變送器輸出4~20mA。
BL-LM路面狀況傳感器 路面狀況傳感器用來監(jiān)測公路狀況,與市場上其他的傳感器相比,該傳感器使用自身的各種探頭來測量公路的各種環(huán)境指標。耗電少,采用侵入式測量方式,測量準確,精度高。
路面狀況傳感器由于使用的特殊性,建議一年維護一次,當傳感器表面很臟時需要清理,如有損壞須及時更換傳感器或維修部分探頭。
工作溫度 -40~70℃
工作濕度 0~100%RH
重量 900g
線纜長度 20m
傳感器測量組成 溫度測量元件(3路溫度)
BL-YL雨量傳感器
降水是指從天空降落到地面上的液態(tài)或固態(tài)(經融化后)的水。降水量是指某一時段內的未經蒸發(fā)、滲透、流失的降水,在水平面上積累的深度,以毫米(mm)為單位,取一位小數。氣象部門觀測每分鐘、時、日降水量,并存儲每分鐘降水量資料。雨量傳感器(翻斗式)適用氣象臺(站)、水文站、環(huán)保、農、林業(yè)等有關部門用以測量降雨量,并將降雨量轉換為可以進行計量的物理信號。
盛水口徑 Φ200mm
分辨率 0.2mm
降雨強度 0~4mm/min
精確度 ±4%
遙測距離 二芯電纜6m
工作原理 儲水器收集的降水通過漏斗進入上翻斗,當計量翻斗儲受的降水量為0.1mm時,計量翻斗把降水傾倒到計數翻斗,使計數翻斗翻轉一次。計數翻斗在翻轉時,與它相關的磁鋼對干簧管掃描一次。干簧管因磁化而瞬間閉合一次。這樣,降水量每次達到0.1mm時,就送出去一個開關信號。
BL-ZF蒸發(fā)傳感器
水由液態(tài)或固態(tài)轉變成汽態(tài),逸入大氣中的過程稱為蒸發(fā)。觀測一定面積的水面在一段時間間隔內因蒸發(fā)減少的水層深度來確定蒸發(fā)量大小,單位為毫米。
水面蒸發(fā)傳感器是用于測量液面蒸發(fā)量的儀器,適用于農業(yè)、林業(yè)、氣象、科研等有關部門,其工作原理采用高精度的稱重原理測得蒸發(fā)皿內液體重量,再計算出液面高度。因此在多種環(huán)境下均可使用,如液體或結冰均可測量,解決了使用超聲波原理測量液面高度時出現的弊?。?、結冰時測量不準,2、沒有水時容易損壞傳感器,3、精度低)。
口徑 ¢200mm
精度 ±1%
測量范圍 0-100mm
環(huán)境溫度 -50℃~+80℃
信號輸出 0~20mv
溫度補償范圍 -25℃-+45℃
供電方式 DC12V
BL-NJD能見度傳感器
能見度是地面氣象觀測的重要項目,能見度的準確測量在電力供應、通訊工程、工農業(yè)生產 等眾多領域有著極其重要的意義。在航空、航海、高速公路等交通運輸領域,能見度是關系到人員和設備安全的重要氣象要素;在地球的氣象研究、城市環(huán)境改善和沙塵暴監(jiān)測治理等部門,能見度也是重要的氣象參數。隨著現代科學技術的發(fā)展,已經成為我軍科研、訓練、作戰(zhàn)的重要軍事氣象保障裝備。
TYD-MV能見度傳感器是發(fā)展起來的新一代大氣能見度檢測儀器,是本公司與中國科學院大氣物理研究所合作應用光的大氣散射理論和紅外探測技術開發(fā)的新產品。設備結構簡單,使用操作方便,人機界面友好,測量數據與人工觀測和國外同類設備測量結果具有較好的可比性,總體技術達到了國際先進水平;能對高速公路和機場跑道視程進行快速、準確、有效的測量和報告。
測量范圍 0~10000m
測量精度 0~1500m 10% ,>1500m 20%
分辨率 10m
輸出間隔 60秒;接口 RS232長線驅動器(或按用戶需求)
光源波長 940nm
電 源 電壓 AC 220 V(10%) 頻率 50 2HZ
溫 度 工作溫度 -55 +60 度 存貯溫度 -60 +65度
可 靠 性 平均無故障工作時間不低于5555小時
相對濕度 5% 95% RH
耐鹽霧性 可在沿海地區(qū)使用
數據采集器BL-SJ
采用高性能微處理器為主控CPU,大容量數據存儲器,可連續(xù)存儲數據(存儲時間可以設定),工業(yè)控制標準設計,便攜式防震結構,大屏幕漢字液晶顯示屏(一屏顯示多路監(jiān)測要素,可替代微機),輕觸薄膜按鍵。適合在惡劣工業(yè)環(huán)境使用。具有停電保護功能,當交流電停電后,由充電電池供電,可維持72小時以上,即可與微機同時監(jiān)測,又可以斷開微機獨立監(jiān)測。
測試周期 小于30mS
顯示周期 10S
數據存儲容量 7999條,