1、稱量方式：雙向動(dòng)態(tài)量 2、稱量車速： 3km/b—25km/h,稱量車速5—15km/b,不計(jì)量時(shí)稱臺(tái)允許通過速度35km/h. 3、計(jì)量精度：優(yōu)于JJG234—90《動(dòng)態(tài)稱量軌道道衡檢定規(guī)程》允差規(guī)定。 4、感量：加減20k砝碼，有大于10kg的變化。 5、輸出方式：CRT顯示序號(hào)、車速、重量。稱量結(jié)束后打印制表并將數(shù)據(jù)存入保存。 特點(diǎn)： 超大范圍稱量快速準(zhǔn)確的稱量和記錄雙向稱量計(jì)算機(jī)終端

模擬式稱量范圍：100—200t 稱體形式：無基坑（淺基坑、深基坑）計(jì)量方式：整車計(jì)算識(shí)別方式：全模擬量無關(guān)識(shí)別計(jì)量精度：符合JJG781—92檢定規(guī)定輸出方式：能儲(chǔ)存序號(hào)、車號(hào)、毛重、凈重、貨名、單價(jià)、金額等，可查訊、分類和打印制表。工作方式：自動(dòng)和手動(dòng)計(jì)量，CRT顯示，稱量結(jié)果自動(dòng)存盤和打印。零點(diǎn)漂移：系統(tǒng)零點(diǎn)漂移60min不大于1d，具有零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤功能。數(shù)字式：無需稱重顯示儀表，直接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程?？捎密浖{(diào)整角差，使用砝碼少，使四角調(diào)整更為簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確。防止作弊，本設(shè)計(jì)方案有效地防止了外界電壓及其它信號(hào)的干擾更換計(jì)算機(jī)后不需要進(jìn)行重新標(biāo)定。

1.AD轉(zhuǎn)換在傳感器內(nèi)部.不用AD轉(zhuǎn)換儀表.
2.抗干擾能力強(qiáng).
3.信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn),可達(dá)1200m.
4.傳感器互換性強(qiáng).
5.計(jì)量車速優(yōu)于模擬傳感器.
6.可判斷來車方向,進(jìn)行方向補(bǔ)償.
7.故障判斷準(zhǔn)確,調(diào)試標(biāo)定方便.
8.計(jì)量車速3-20km/h.
9.更換傳感器免標(biāo)定.
10. 數(shù)字動(dòng)態(tài)軌道衡各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于＜＜ＪＪＧ２３４－９０＞＞規(guī)程要求．
11.是動(dòng)態(tài)軌道衡的發(fā)展方向.