XGP恒速皮帶秤

ICS-ST4型電子皮帶稱使用最廣泛的皮帶秤。由承重裝置、稱重傳感器、速度傳感器和稱重顯示器組成。稱重時(shí)，承重裝置將皮帶上物料的重力傳遞到稱重傳感器上，稱重傳感器即輸出正比于物料重力的電壓(mV)信號(hào)，經(jīng)放大器放大后送模／數(shù)轉(zhuǎn)換器變成數(shù)字量A，送到運(yùn)算器；物料速度輸入速度傳感器后，速度傳感器即輸出脈沖數(shù)B，也送到運(yùn)算器；運(yùn)算器對(duì)A、B進(jìn)行運(yùn)算后，即得到這一測量周期的物料量。對(duì)每一測量周期進(jìn)行累計(jì)，即可得到皮帶上連續(xù)通過的物料總量。

電子皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時(shí)，計(jì)量托輥檢測到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個(gè)正比于皮帶載荷的電壓信號(hào)。速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個(gè)脈沖表示一個(gè)皮帶運(yùn)動(dòng)單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度

電子皮帶秤工作原理　　單托輥電子皮帶秤主要技術(shù)參數(shù)： 　　單托輥皮帶秤精度：+/-0.5% 　　系統(tǒng)精度：± 0.125% 　　稱量范圍：0～8000t/h 　　皮帶寬度：500~2400mm 　　皮帶速度：0~4m/s 　　遠(yuǎn)傳傳輸：1000m 　　皮帶輸送機(jī)傾角：0～10° 　　工作條件和安裝條件： 　　環(huán)境溫度： 機(jī)械：-20℃～+50℃ 儀表： 0℃～40℃ 　　電源電壓： 220V（+10﹪、-15﹪） 50Hz±2﹪

編輯本段國內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)：

　　山西新元 銅陵三愛思 南京三埃 徐州賽摩/三原等

電子皮帶秤種類

　?。ū竟?jié)由盛伯湛原創(chuàng)，系其主編的《連續(xù)累計(jì)自動(dòng)衡器裝配調(diào)試工》文稿的一節(jié)，登載于南京三埃網(wǎng)。） 　　按不同的著眼點(diǎn)電子皮帶秤可以有多種的分類方式。 　　A）按電子皮帶秤的機(jī)械結(jié)構(gòu)類型分，其中： 　　A1）按制造皮帶秤時(shí)是否已同時(shí)把皮帶輸送機(jī)制作成一體化結(jié)構(gòu)可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機(jī)型皮帶秤（A1-2）。 　　嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機(jī)可以不是同時(shí)設(shè)計(jì)制造的。通常皮帶秤廠商要到用戶現(xiàn)場把稱重單元（包括稱量臺(tái)與稱重傳感器）嵌裝于往往由用戶另行置備的皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上共同組成稱重系統(tǒng)。整機(jī)型皮帶秤所需的輸送機(jī)，包括輸送機(jī)架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等等，已與皮帶秤稱重用零部件設(shè)計(jì)制造成一體化結(jié)構(gòu)，其輸送機(jī)長度一般比嵌裝型的要來得短。 　　A2）按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量臺(tái)式皮帶秤（A2-1）和輸送機(jī)式皮帶秤（A2-2）。 　　稱量臺(tái)式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機(jī)。此類皮帶秤作為皮帶輸送機(jī)的一部分，與皮帶輸送機(jī)一起輸送物料。輸送機(jī)式皮帶秤的承載器是一臺(tái)完整的輸送機(jī)。此類皮帶秤自身具有動(dòng)力，能獨(dú)立輸送物料。 　　應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動(dòng)力，但切莫把兩者混為一談；嵌裝型皮帶秤與稱量臺(tái)式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤；但稱量臺(tái)式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類型都很常見。具有稱量臺(tái)的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱量臺(tái)及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一臺(tái)完整的輸送機(jī)。承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱量臺(tái)或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。 　　在稱量臺(tái)式皮帶秤中，置于稱量臺(tái)（又稱為秤架、秤框或秤臺(tái)）上的托輥稱為“稱重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱為“輸送托輥”，其中最靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺(tái)→稱重傳感器。而在輸送機(jī)式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機(jī)架→稱重傳感器。 　　A3）按稱重傳感器對(duì)于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。 　　直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器（一個(gè)或幾個(gè)）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點(diǎn)的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點(diǎn)的距離為動(dòng)力臂，稱重傳感器對(duì)承載器支承力的作用線到支點(diǎn)的距離為阻力臂。除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長于動(dòng)力臂，因此稱重傳感器僅受到了部分載荷；而直荷式皮帶秤受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。 　　承載器為稱量臺(tái)的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，后者的稱量臺(tái)分為兩截，做成相向安裝的成對(duì)杠桿。 　　以上各種結(jié)構(gòu)類型系依照不同的角度來分類的。實(shí)際上任何一臺(tái)皮帶秤都會(huì)綜合不同分類的特征，從而形成眾多的品種。例如，既具有（A2-1）特征、又具有（A3-1）特征的“稱量臺(tái)-直荷式”秤，通常稱之為稱“懸浮式”秤；兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特征的“輸送機(jī)-單杠桿式”秤通常稱之為“懸臂式”秤；將具有（A2-2）特征的整臺(tái)輸送機(jī)全部置于裝有稱重傳感器的底座之上，就又同時(shí)具有了（A3-1）的特征，這種“輸送機(jī)-直荷式”可以稱呼為“臺(tái)基式”。 　　A4）按稱重托輥數(shù)量的多寡可分為：單托輥皮帶秤（A4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重托輥數(shù)一般都成偶數(shù)，而其它型式的稱重托輥可以是偶數(shù)，也可以是奇數(shù)。 　　A5）按稱重傳感器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A5-1）和高架皮帶秤（A5-2）。 　　稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則跟地面（直接或間接）相接的固定構(gòu)件相連。跟固定構(gòu)件相連點(diǎn)的位置在輸送機(jī)架縱梁上方的為高架秤，而該點(diǎn)在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門架，使用的鋼材較多。近年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見。 　　A6）按輸送帶驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的安裝位置可分為：前驅(qū)動(dòng)皮帶秤（A6-1）和后驅(qū)動(dòng)皮帶秤（A6-2）。 　　通常，我們把靠近物料進(jìn)入處稱為輸送機(jī)尾部，把物料輸離處稱為頭部。正程皮帶從尾部向頭部行進(jìn)，回程皮帶由頭部向尾部折返。習(xí)慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機(jī)為前驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，頭輪為主動(dòng)滾筒，尾輪為從動(dòng)滾筒；皮帶輸送機(jī)為后驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，尾輪為主動(dòng)滾筒，頭輪為從動(dòng)滾筒。 　　B）按皮帶秤所配輸送機(jī)的設(shè)計(jì)帶速可分為：單速皮帶秤（B-1）、多速皮帶秤（B-2）和變速皮帶秤（B-3）。其中，多速皮帶秤可以在預(yù)定的幾種快慢不同的帶速中換檔，而變速皮帶秤則能在一定的速度范圍內(nèi)無級(jí)變換。以上皮帶秤若在使用中只用其中一種固定的設(shè)計(jì)帶速，又稱為恒速秤；若在使用中會(huì)需改變料流量而在其設(shè)計(jì)帶速范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的，又稱為調(diào)速秤。 　　C）按對(duì)皮帶秤的給料方式可分為：喂料皮帶秤（C-1）和拖料皮帶秤（C-2）。前者，料倉中的物料不與輸送帶直接接觸，而是經(jīng)由另外的給料裝置(如振動(dòng)給料機(jī)、圓盤給料機(jī)、星型給料機(jī)等)陸續(xù)喂送到輸送帶之上。后者，料倉中的物料直接壓在輸送帶上，在輸送帶運(yùn)行時(shí)將物料拖出。 　　對(duì)于拖料秤（C-2），須采用變速秤（B-3）改變輸送帶運(yùn)行速度來調(diào)節(jié)物料流量。對(duì)于喂料秤（C-1），一般以調(diào)節(jié)給料裝置的喂料速度來改變物料流量，可以采用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ；必要時(shí)也可以對(duì)給料裝置的喂料速度和輸送機(jī)運(yùn)行速度兩者同時(shí)調(diào)節(jié)。 　　D）按皮帶秤的主要用途可分為：計(jì)量皮帶秤（D-1）和定量皮帶秤（D-2）。前者，以獲得所稱物料的連續(xù)累計(jì)重量為主要目的；后者，又稱配料秤，以控制所稱物料的重量流量為主要目的。 　　注意：同樣的用途可采用不同的結(jié)構(gòu)，同樣的結(jié)構(gòu)也可擔(dān)當(dāng)不同的用途。計(jì)量秤常為嵌裝型的，但整機(jī)型也能承擔(dān)；配料秤多數(shù)是整機(jī)型的，但嵌裝型也并非不能用。結(jié)構(gòu)（A）是在制造前就需設(shè)計(jì)確定的，而用途（D）卻可能是后天賦予的。一臺(tái)衡器在制造裝配時(shí)也許還未知其預(yù)期的用途，但不能不先了解其機(jī)械結(jié)構(gòu)。因而不宜用“計(jì)量秤”來稱呼嵌裝型秤，或用“配料秤”來稱呼整機(jī)型秤，以避免造成溝通雙方理解上的不一致。 　　電子皮帶秤準(zhǔn)確度等級(jí)的表示方法　　按現(xiàn)行國際建議（OIML R50:1996）、國家計(jì)量檢定規(guī)程（JJG195-2002）、國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 7721-2007）規(guī)定，電子皮帶秤設(shè)0.5 級(jí)、1級(jí)、2級(jí)三個(gè)準(zhǔn)確度等級(jí)，即要求在使用中檢驗(yàn)時(shí)其自動(dòng)稱量物料時(shí)的動(dòng)態(tài)累計(jì)誤差分別不大于0.5%、1%、2% ；而在初次檢定和后續(xù)檢定時(shí)的允許誤差為前述指標(biāo)的一半，即分別不大于0.25%、0.5%、1%。也就是說，稱呼一臺(tái)秤的準(zhǔn)確度時(shí)，應(yīng)同長期允許誤差相當(dāng)。 　　用戶應(yīng)對(duì)此清楚了解，因?yàn)橛行┢С訌S商有意無意地對(duì)兩者混淆，用檢定時(shí)要求的指標(biāo)來冒充準(zhǔn)確度等級(jí)；何況皮帶秤的性能極易受到環(huán)境與工況的影響，因此只有耐久性優(yōu)良的皮帶秤才能長期可靠、穩(wěn)定地保持其準(zhǔn)確度等級(jí)相應(yīng)的性能要求，不能光看交付時(shí)的標(biāo)定數(shù)據(jù)。 　　目前國內(nèi)已有準(zhǔn)確度更高的皮帶秤問世。對(duì)于一臺(tái)0.2 級(jí)的皮帶秤，應(yīng)能在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)保持0.2%的指標(biāo)，檢定時(shí)誤差不大于0.1%。至于號(hào)稱0.125%的皮帶秤，照理就應(yīng)在其可靠使用周期內(nèi)的允許誤差不超過0.125%了（這一指標(biāo)已優(yōu)于常見的III級(jí)非自動(dòng)衡器了，有多少可信度？?。?/p>

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