| 品牌 | 包爾利 | 型號 | csc-150 |
| 量程 | 1噸--150噸(kg) |
糧食儲備庫模擬汽車衡改數(shù)字汽車衡性能說明
1、模擬式汽車衡,從重量感應(yīng)元(傳感器)采集傳輸出來的信號為毫伏級模擬信號,要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心顯示器成稱重數(shù)據(jù),一般要經(jīng)過幾十米的導(dǎo)線傳輸距離,毫伏級的模擬信號,在傳輸過程中,會受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化,所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心的信號會發(fā)生差異,導(dǎo)致稱重數(shù)據(jù)不精確、不穩(wěn)定。
2、模擬式汽車衡的偏載調(diào)試純粹依靠機械式電位器手工調(diào)整,無法保證調(diào)試精確度,只能憑師傅經(jīng)驗感覺摸索(對大噸位的衡器尤為明顯)。在日常使用中,機械式電位器會因振動、溫差等因素發(fā)生變化,難以保證稱重數(shù)據(jù)的長期穩(wěn)定性。
3、電子汽車衡大多安裝在露天,有些人為謀取不法利益,對汽車衡秘密加裝重量信號搖控器,而模擬式汽車衡的傳感器導(dǎo)線恰恰是這些人加裝搖控器的主要位置,獲取不正當(dāng)利益容易成功。
4、大噸位秤臺長時間運行,秤臺的損傷,連接部位磨損,承重部位的物理疲勞等都會造成稱重精度的誤差。
模擬式汽車衡不能長期完全勝任車載貨物的精確稱重。
數(shù)字式電子汽車衡
以數(shù)字傳感重量電測系統(tǒng)為核心稱重部件,稱重儀表達到的是單個傳感器信號,信號在單片機中相互疊加,累計運算,對比,分析,比較等預(yù)先設(shè)置的用戶邏輯思維終端顯示精確稱重數(shù)字。顯示器直接獲得是每只傳感器的原始輸出信號。數(shù)字傳感器真正實現(xiàn)探測、辨認,診斷等自我保護“智能智慧”化稱重功能。
數(shù)字汽車衡傳感器能根據(jù)用戶需要實時顯示承載情況,當(dāng)車輛上、下秤臺時,可以清楚知道每一軸上、下時的受力情況。利用秤臺校準時參數(shù),實現(xiàn)對車輛的總重,軸重和偏載的測量。超出校準參數(shù)時的容許數(shù)字,儀表就報警提示,修正后才能正常稱重。
數(shù)字傳感器用軟件能對數(shù)字實現(xiàn)智能化的改變,監(jiān)控,例如:溫度、線性、蠕變,秤臺物理變化,秤臺連接部位磨損,傳感器之間的差異,老化,疲勞,有人為對稱重作弊動作的行為等告知告誡。
糧庫使用數(shù)字汽車衡有如下功能:
1):防止別人作弊,暗地加裝遙控器。數(shù)字傳感器有自身數(shù)字保護,數(shù)字儀表發(fā)現(xiàn)有非正常稱重信號介入,儀表立即報警。只有操作人員查明故障原因,撤銷報警提示后才能繼續(xù)稱重。
2):汽車衡在稱重時,一輛汽車在秤臺上,不同地方稱重數(shù)字不一樣,數(shù)字儀表調(diào)整角差,如打手機一樣方便。原理是每個傳感器的負重狀況顯示清楚,增,減重量校準輕松。省去砝碼標(biāo)秤,重車較準費用。
3):稱重精度高。80噸汽車衡可以做到2公斤分度數(shù)。
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