一、簡(jiǎn)述。
“PLS-30電液伺服土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)臺(tái)”由濟(jì)南東測(cè)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司根據(jù)GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》要求設(shè)計(jì)制造，依據(jù)GB/T18707.1規(guī)定，在1Hz-20Hz頻率范圍內(nèi)，對(duì)土方機(jī)械司機(jī)座椅懸掛系統(tǒng)效能進(jìn)行試驗(yàn)室測(cè)量和評(píng)價(jià)。
振動(dòng)臺(tái)由主機(jī)、恒壓伺服泵站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、加速度傳感器系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、試驗(yàn)平臺(tái)及管路系統(tǒng)等組成。
二、主要技術(shù)單元描述：
1、主機(jī)。
立式作動(dòng)器＋試驗(yàn)平板結(jié)構(gòu)。
作動(dòng)器根據(jù)座椅振動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，底部放置平板與地面固定（建議地基采取隔振措施）。
工作臺(tái)（上平板）采用鋁基合金精密加工制造，輕重量設(shè)計(jì)，重量控制在80kg以內(nèi)。
垂直導(dǎo)向裝置與作動(dòng)器一體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
外型尺寸（約）：600mm×600mm×1200mm
總重量（約）400kg；
2、傳感器：
2.1位移傳感器：1只；
AC型：美國(guó)，＋/-100mm（總行程200mm）。
與作動(dòng)器集成設(shè)計(jì)。
出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
2.2加速度傳感器：2只；
朗斯公司產(chǎn)品：量程＋/-5g，1.0%；
傳感器安裝方法執(zhí)行GB/T 18707.1-2002標(biāo)準(zhǔn)，如圖。
傳感器1：固定于試驗(yàn)平臺(tái)中心，用于振動(dòng)臺(tái)輸入加速度的測(cè)試；
傳感器2：按照GB/T 18707.1-2002標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作半剛性安裝座，固定于座椅表面，用于座椅振動(dòng)測(cè)試，
出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
2、 液壓伺服泵站。
總流量110L/min，壓力21Mpa.
總功率45kW，380V，AC.
3、管路系統(tǒng)：
4、 全數(shù)字計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。
WinQuick全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)是我公司新一代試驗(yàn)控制系統(tǒng)，技術(shù)成熟，使用，廣泛應(yīng)用于各類疲勞及振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)中。
5、軟件系統(tǒng)：
軟件系統(tǒng)由兩套軟件組成，分別為”WinQuick測(cè)控系統(tǒng)軟件”與“Ranvib功率譜密度迭代計(jì)算軟件”。WinQuick軟件系統(tǒng)完成系統(tǒng)測(cè)控，控制試驗(yàn)臺(tái)按給定的功率譜密度文件數(shù)據(jù)進(jìn)行工作，完成相關(guān)的數(shù)據(jù)采集；Ranvib集成套裝于WinQuick中，完成EM1-EM9九個(gè)輸入譜類的時(shí)域、頻域傅立葉轉(zhuǎn)換，生成試驗(yàn)臺(tái)工作信號(hào)，同時(shí)根據(jù)WinQuick采集的信號(hào)進(jìn)行迭代運(yùn)算，生成滿足PDS圖要求的迭代信號(hào)。
軟件系統(tǒng)根據(jù)GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研制，內(nèi)容涉及GB/T18707.1-2002《機(jī)械振動(dòng)評(píng)價(jià)車輛座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室方法》、GB/T13441.1-2007《機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)》、ISO2631-1、ISO7096：2000等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由數(shù)位不同領(lǐng)域設(shè)計(jì)開發(fā)，是國(guó)內(nèi)可滿足土方司機(jī)座椅振動(dòng)試驗(yàn)室評(píng)價(jià)的軟件系統(tǒng)。
可實(shí)現(xiàn)的主要功能包括：
試驗(yàn)座椅的振動(dòng)跑合；
SEAT因子的模擬輸入振動(dòng)試驗(yàn)（EM1-EM9輸入譜類）；
阻尼試驗(yàn)；
SEAT因子評(píng)價(jià)；
阻尼性能評(píng)價(jià)。
振動(dòng)分析：如PSD的生成、時(shí)頻域信號(hào)轉(zhuǎn)換與分析等。
6、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)。
三、系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)。
系統(tǒng)推力：＋/-30kN；
系統(tǒng)動(dòng)態(tài)推力：＋/-20kN；
作動(dòng)器位移：±100mm，示值±0.5%；
作動(dòng)器速度：>1.0m/s；加速度>1.5g；
主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及功率譜密度位移波。
試驗(yàn)頻率范圍：0.01-20Hz；
加速度傳感器（兩只）：5g，示值1.0%；
試驗(yàn)平臺(tái)：600mm×600mm；
試驗(yàn)平臺(tái)質(zhì)量：<80kg（鋁鎂合金制造）；
泵站：21Mpa，110L/min，45kW，AC三相，380V.
管路長(zhǎng)度：5m；
控制系統(tǒng)：全數(shù)字，滿足GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)要求。
“PLS-30電液伺服土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)臺(tái)”由濟(jì)南東測(cè)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)有限公司根據(jù)GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》要求設(shè)計(jì)制造，依據(jù)GB/T18707.1規(guī)定，在1Hz-20Hz頻率范圍內(nèi)，對(duì)土方機(jī)械司機(jī)座椅懸掛系統(tǒng)效能進(jìn)行試驗(yàn)室測(cè)量和評(píng)價(jià)。
振動(dòng)臺(tái)由主機(jī)、恒壓伺服泵站、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、加速度傳感器系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、試驗(yàn)平臺(tái)及管路系統(tǒng)等組成。
二、主要技術(shù)單元描述：
1、主機(jī)。
立式作動(dòng)器＋試驗(yàn)平板結(jié)構(gòu)。
作動(dòng)器根據(jù)座椅振動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，底部放置平板與地面固定（建議地基采取隔振措施）。
工作臺(tái)（上平板）采用鋁基合金精密加工制造，輕重量設(shè)計(jì)，重量控制在80kg以內(nèi)。
垂直導(dǎo)向裝置與作動(dòng)器一體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性。
外型尺寸（約）：600mm×600mm×1200mm
總重量（約）400kg；
2、傳感器：
2.1位移傳感器：1只；
AC型：美國(guó)，＋/-100mm（總行程200mm）。
與作動(dòng)器集成設(shè)計(jì)。
出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
2.2加速度傳感器：2只；
朗斯公司產(chǎn)品：量程＋/-5g，1.0%；
傳感器安裝方法執(zhí)行GB/T 18707.1-2002標(biāo)準(zhǔn)，如圖。
傳感器1：固定于試驗(yàn)平臺(tái)中心，用于振動(dòng)臺(tái)輸入加速度的測(cè)試；
傳感器2：按照GB/T 18707.1-2002標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作半剛性安裝座，固定于座椅表面，用于座椅振動(dòng)測(cè)試，
出廠前，對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
2、 液壓伺服泵站。
總流量110L/min，壓力21Mpa.
總功率45kW，380V，AC.
3、管路系統(tǒng)：
4、 全數(shù)字計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。
WinQuick全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)是我公司新一代試驗(yàn)控制系統(tǒng)，技術(shù)成熟，使用，廣泛應(yīng)用于各類疲勞及振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)中。
5、軟件系統(tǒng)：
軟件系統(tǒng)由兩套軟件組成，分別為”WinQuick測(cè)控系統(tǒng)軟件”與“Ranvib功率譜密度迭代計(jì)算軟件”。WinQuick軟件系統(tǒng)完成系統(tǒng)測(cè)控，控制試驗(yàn)臺(tái)按給定的功率譜密度文件數(shù)據(jù)進(jìn)行工作，完成相關(guān)的數(shù)據(jù)采集；Ranvib集成套裝于WinQuick中，完成EM1-EM9九個(gè)輸入譜類的時(shí)域、頻域傅立葉轉(zhuǎn)換，生成試驗(yàn)臺(tái)工作信號(hào)，同時(shí)根據(jù)WinQuick采集的信號(hào)進(jìn)行迭代運(yùn)算，生成滿足PDS圖要求的迭代信號(hào)。
軟件系統(tǒng)根據(jù)GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研制，內(nèi)容涉及GB/T18707.1-2002《機(jī)械振動(dòng)評(píng)價(jià)車輛座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室方法》、GB/T13441.1-2007《機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)》、ISO2631-1、ISO7096：2000等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，由數(shù)位不同領(lǐng)域設(shè)計(jì)開發(fā)，是國(guó)內(nèi)可滿足土方司機(jī)座椅振動(dòng)試驗(yàn)室評(píng)價(jià)的軟件系統(tǒng)。
可實(shí)現(xiàn)的主要功能包括：
試驗(yàn)座椅的振動(dòng)跑合；
SEAT因子的模擬輸入振動(dòng)試驗(yàn)（EM1-EM9輸入譜類）；
阻尼試驗(yàn)；
SEAT因子評(píng)價(jià)；
阻尼性能評(píng)價(jià)。
振動(dòng)分析：如PSD的生成、時(shí)頻域信號(hào)轉(zhuǎn)換與分析等。
6、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)。
三、系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)。
系統(tǒng)推力：＋/-30kN；
系統(tǒng)動(dòng)態(tài)推力：＋/-20kN；
作動(dòng)器位移：±100mm，示值±0.5%；
作動(dòng)器速度：>1.0m/s；加速度>1.5g；
主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及功率譜密度位移波。
試驗(yàn)頻率范圍：0.01-20Hz；
加速度傳感器（兩只）：5g，示值1.0%；
試驗(yàn)平臺(tái)：600mm×600mm；
試驗(yàn)平臺(tái)質(zhì)量：<80kg（鋁鎂合金制造）；
泵站：21Mpa，110L/min，45kW，AC三相，380V.
管路長(zhǎng)度：5m；
控制系統(tǒng)：全數(shù)字，滿足GB/T8419-2007《土方機(jī)械司機(jī)座椅振動(dòng)的實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)》標(biāo)準(zhǔn)要求。
